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alors voila j explique mon probleme! quand je commence a attaquer avec l itr une fumée bleu s echappe de l echapement! alors je me dit que c est peut etre les segments? mais par-contre lors de mon dernier plein d essence j ai mis du nettoyant moteur est ce que je serait pas les effets du nettoyant? c que ca me tracasse quand meme un peu!lol par-contre aucune surchauffe d huile ou d eau ! si quelqun peut me donner son avis ca serait cool merci @+++++

Moi je dirai que c'est le nettoyant moteur a voir ce que dise les autres

Non je pense que le nettoyant moteur aurait fait fumer noir pour le décrassage et non bleu, perso je pense à un problème d'huile mais il est possible que je me trompe...

ca m intèresse un ami a la mème problème sur ca clio rs ....

cela arive qu a haut regime c est bien ca ?tous le reste de la plage d utilisation tous est normal ?

ouai exact ca arrive plutot dans les tours vtec enclanché!

attend attend !!!! ca m est arrivé aussi a bas regime! je dit des conneries là!

ça me fait penser à un pot qui avait mis trop d'huile dans son carter...

Il ne faut des fois pas chercher trop loin, check ton niveau d'huile pour voir Car à tout les coup tu as ajouté 1/2 litre d'aditif dans ton huile qui était déjà au niveau supérieur ...

si tu as mis un netooyant dans ton moteur style ecotec ou autre moi sa fumé bien blanc a l accel c'est conseiller de faire 50 kms d autoroute a vive allure en ayant mis ce produit

bah le truc en fet c que le nettoyant il se met dans l essence ! et de plus mon niveau d huile est bon !

finit ton plein et vois comment ça evolue

huile avec un indice a chaud pas assez elevé, si t'es vraiment en train de faire la grosse attaque, elle se vaporise, revient dans la pipe d'admission, et brule --> grosse fumée bleu a l'echappement.
plusieurs solutions : changer d'huile, moins tapper dedans, mettre un mano de T° d'huile pour mieux gerer le phenomene, mettre un catch oil tank.

bernardo a écrit :plusieurs solutions : changer d'huile, moins tapper dedans, mettre un mano de T° d'huile pour mieux gerer le phenomene, mettre un catch oil tank.

Ou vidanger et ne pas remettre d'huile

Salut,

Si tu n' as pas résolu ton problème, essaies cela :

1-Tu te mets en descente, fait jouer le frein moteur et accélère par accoup 1sec. Un pote qui te suit regarde le pot, si cela sort fumée bleue =
joints de queues de soupapes à changer ou problème sur les soupapes.

2-Deuxième vérification pour valider ma théorie du joint de queue de soupapes :
A chaud, moteur au ralenti, ouvre le bouchon du cache-culbuteur, met la main très proche du trou ouvert, si tu reçoit de l' huile en pluie fine ou goutellettte et de l'air, c' est sûr = joints de queues de soupapes.

Voilà, c' est très fréquent, sur bon nombre de véhicules dépassant les 120.000 bornes.

bon bah apparement probleme resolu ca devait etre le nettoyant moteur ! apres deux pleins d essences plus de fumee rien ! impeccable! merci les gars

Donc j'avais raison