montage radiateur d'huile

Message par **Wrath** » mer. oct. 20, 2010 1:39 pm

C'est vrai que j'ai pas précisé ce 'léger' détail...

raptor · Message par **raptor** » mer. oct. 20, 2010 2:25 pm

Merci les gars

Par azard vou seriez pas le Ø int et exerieure des durite utilisé pour les kit tout fait comme celui de Wrath ?

DipDip · Message par **DipDip** » mer. oct. 20, 2010 2:52 pm

Si tu fais un peu preuve d'initiative perso, tu recherche "durite dash 10" sur Google et tu tombe sur ce site http://www.nsbconcept.com/949-durite-da ... metre.html en tete de liste ou tu trouvera reponse à ta question.
Simple, non

raptor · Message par **raptor** » mer. oct. 20, 2010 3:19 pm

Comment je peut savoir que c'est des durite dash 10?
merci bien pour l'info , ce price

DipDip · Message par **DipDip** » mer. oct. 20, 2010 4:17 pm

raptor a écrit :Comment je peut savoir que c'est des durite dash 10?

encore plus simple................page 2 de ce sujet................

Message par **Wrath** » jeu. janv. 20, 2011 10:21 pm

Bon ba j'ai finalement acheté cette plaque sandwich pour supprimer les deux plaques imbriqué (je les soupçonne être la cause d'une petite fuite d'huile...) :
http://www.glowshiftdirect.com/oil-cool ... -20mm.aspx
Commandé dimanche 9/01, reçu aujourd'hui.
Pour le moment payé 45 € livré (en provenance de l'autre coté de l'atlantique...

), j'attends de voir si douane il y aura.

Et le point qui me chiffonne le plus... Le diamètre interne qui se réduit à l'entrée de la plaque...
Je ne sais pas si ca va avoir un impact sur la pression ou autre mais bon, je vais tester.

Je ne sais pas encore si tous les filetages sont bien les bons... Je vous dirais si tout s'assemble ou non.

west motion · Message par **west motion** » ven. janv. 21, 2011 9:50 am

elle n'est pas thermostatée par contre, c'est le seul point négatif a priori.

BOB49 · Message par **BOB49** » ven. janv. 21, 2011 9:54 am

Tu monte quoi comme flexible sur ta plaque ?
Je te dis ça car, à vu d'oeil, on dirait des raccords norme JIC. Donc étanchëité métal / métal sur cône à 37°. Le filetage est différent également. Ø extérieur de 1 pouce JIC = 25.4 mm. Ø extérieur 1 pouce BSP (ou GAZ) 33.2 mm.
Après, a voir comment tu monte ça. Si tu as besoin d'info, n'hésite pas. Je travail dans une société qui fabrique des raccords hydrauliques.

Message par **Wrath** » ven. janv. 21, 2011 11:04 am

C'est pour ces raccords la : http://www.nsbconcept.com/1058-kit-radi ... ndard.html

Le fait qu'elle ne soit pas thermostatée n'est pas un soucis pour moi vu que c'est pour une utilisation exclusivement piste.

BOB49 · Message par **BOB49** » ven. janv. 21, 2011 11:30 am

ça devrait le faire pour le montage si les raccords de t'a plaque sont bien en JIC 7/8-14 UNF (Pour info, Ø extérieur du 7/8-14 UNF = 22.2 mm). Attention avec les cônes mâle JIC, ils se montent normalement qu'une seul fois (déformation du cône) et au couple de serrage pour éviter les fuites (Trop serré, déformation du cône trop importante donc risque de fuite. Pas assez serré, risque de fuite.) Le couple de serrage préconisé par la norme pour un raccord JIC 7/8-14 UNF EN ACIER est de 77-85Nm. Le surcouple est de 114Nm.

En espèrent que ces infos puissent t'aider.

a+

-Max- · Message par **-Max-** » jeu. nov. 10, 2011 11:27 am

Wrath a écrit :Bon ba j'ai finalement acheté cette plaque sandwich pour supprimer les deux plaques imbriqué (je les soupçonne être la cause d'une petite fuite d'huile...) :
http://www.glowshiftdirect.com/oil-cool ... -20mm.aspx
Commandé dimanche 9/01, reçu aujourd'hui.
Pour le moment payé 45 € livré (en provenance de l'autre coté de l'atlantique... ), j'attends de voir si douane il y aura.

Et le point qui me chiffonne le plus... Le diamètre interne qui se réduit à l'entrée de la plaque...
Je ne sais pas si ca va avoir un impact sur la pression ou autre mais bon, je vais tester.

Je ne sais pas encore si tous les filetages sont bien les bons... Je vous dirais si tout s'assemble ou non.

Au final bien ou pas cette plaque ????

Message par **Wrath** » jeu. nov. 10, 2011 2:24 pm

Pas de soucis (pour le moment).
Le seul truc à noter est qu'on a ajouter un joint entre la plaque et les deux raccords bleu.

-Max- · Message par **-Max-** » ven. nov. 11, 2011 10:34 am

Wrath a écrit :Pas de soucis (pour le moment).
Le seul truc à noter est qu'on a ajouter un joint entre la plaque et les deux raccords bleu.

Tu as dévissé les raccords de la plaque pour y mettre un joint c'est ça ? Par précaution ? ou ca suintait ou fuyait ?

Merci

Message par **Wrath** » ven. nov. 11, 2011 12:06 pm

-Max- a écrit : Tu as dévissé les raccords de la plaque pour y mettre un joint c'est ça ? Par précaution ? ou ca suintait ou fuyait ?

Merci

Oui c'est ça, j'ai devissé les 2 raccords et on a mis deux joints comme ça :

C'était par précaution sous les conseils de mon mécano.

-Max- · Message par **-Max-** » lun. nov. 14, 2011 10:29 am

Wrath a écrit :
-Max- a écrit : Tu as dévissé les raccords de la plaque pour y mettre un joint c'est ça ? Par précaution ? ou ca suintait ou fuyait ?

Merci
Oui c'est ça, j'ai devissé les 2 raccords et on a mis deux joints comme ça :

C'était par précaution sous les conseils de mon mécano.

Merci

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