... effectivement plus j'y pense et plus je suis incapable de donner le régime moteur auquel j'étais ...DipDip a écrit :... Je dis "au regime important à ce moment particulier" car si je me souvient bien tu m'a dis te tirer la bourre avec une autre voiture et quand je t'ai parlé de regime à plusieurs fois tu ne m'a jammais dit la meme chose et tu aurais eu le temps et la presence d'esprit à regarder le compte tours à ce moment precis ou de l'apprecier à l'oreille...............
... Puisque j'étais en mode "tirage de bourre" et me connaissant pour tirer plutôt haut dans les tours, je devais être entre 8800 et 9100 tr/min ...
Perso, ça me sert de leçon, et je pense que LA leçon à retenir (avis perso) de cette mésaventure, et de la démonstration de Didier, est qu'un moteur est fiable, spécialement les Honda, mais ça ne veut pas dire que l'on peut se permettre de tirer impunément dans un bloc d'origine sans en payer un jour (peut être) les conséquences.
mais cela doit etre rare. Un programme comme le Mugen, puisque tu parle du Mugen, a bien d'autre atout que la prise de plus de 8800tr/mn. Pour prendre 9100tr/mn personne sait ce que Mugen preconise reellement. 
....(meme si j était au courant que 9100 tr/min stock c est pas tres conseillé, c est pour cela que je t avait parlé de 8800.... 
photos pour illustrer l'aventure ... 
