A coup moteur

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DipDip
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Re: A coup moteur

Message par DipDip » mar. mai 01, 2012 12:35 am

Calage TPS :
En position papillon fermé, caler le capteur TPS pour avoir 0,47v sur le curseur.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
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Re: A coup moteur

Message par BiBi WET » lun. nov. 25, 2013 3:18 am

DipDip a écrit :Calage TPS :
En position papillon fermé, caler le capteur TPS pour avoir 0,47v sur le curseur.
Et finalement tu as trouvé un truc Dip-Dip ?

La mienne à le symptôme depuis le changement de moteur... :?
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Re: A coup moteur

Message par DipDip » lun. nov. 25, 2013 9:18 am

Non, pas plus que cela, car je n'ai jamais eu ce soucis.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
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Re: A coup moteur

Message par BiBi WET » mar. nov. 26, 2013 8:35 am

DipDip a écrit :Non, pas plus que cela, car je n'ai jamais eu ce soucis.
J'ai du lire de travers alors car il me semblait que tu avais modifié ton programme dans l'ECU pour "contourner" ces soucis... Ca m'apprendra à lire le forum la nuit entre 1h et 3h du mat'.

N.B.: Rien à voir avec le sujet mais je ne t'oublie pas pour le module d'affichage. Je te contacterai dès que j'aurai un peu plus de temps au boulot (impossible pour moi d'appeler à un autre moment).
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Re: A coup moteur

Message par DipDip » mar. nov. 26, 2013 9:30 am

Quand je disais "je n'ai jamais eu ce soucis", je parlais avec un écu d'origine et non pas avec un écu modifié.

J'ai effectivement eu parfois le problème avec mes écu équipés du module 1ère génération, problème qui à totalement disparu dans la version actuelle.
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