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Voila
j'explique mon soucis. Dés que j'accélère légèrement j'ai un a coup moteur comme si il y avait un temps de réponse entre lorque j'appuie sur l'accélérateur et que le moteur exerce sa fonction. Redpower a le même soucis que moi. Nous sommes avec une gestion d'origine et des supports moteur renforcés mais je précise que avant quant j'avais les silent blocs d'origine ça me le faisait aussi. Par contre des que j'accélere a fond l'a coup ne se fait pas. Je penserai a la gestion d'origine qui merderait ou un capteur.
Quelqu'un pourrait nous aider? Confirme moi Redpower si ça te le fais toujours. C'est agaçant quant on fait de la ville. Ça le fais aussi un peu au lâcher de pied de l'accélérateur.
merci de m'éclaircir.

deja admission d'origine ?

Ligne, collecteur ?

régul de pression d'essence ?

une carto ca bouge pas comme ca, donc c'est très probablementun capteur qui merde

Des problémes de ralentie instable à un feu par exemple?????

En etant full stock le problême est réccurent. J'ai eu 2 integra et la même chose ce produit.

leger a coup moteur lors d'une accel en ville tranquille et lorsque je lève le pied de l'accel aussi toujours a bas regime avec souvent un petit claque. Même problême je confirme

Support moteur Changé il y a 3000 kilomètre et bien monté sa ne vient pas de là.

Ah ben je suis pas le seul alors ! Meme setup et meme symptome plus ralenti instable des fois et des retours de flamme a la deceleration mais pas tout le temps .... ca ressemble fortement a un capteur qui merdouille!!!

avez vous changer vos filtres a essence? les accoups c est souvent ca! ou peyt etre des problemes de catalyseur s il y a des retours de flammes

Pour ma part je suis en décata et catback. le filtre a essence a été changé il y a 20000km.
Il me semble que quant j'avais la ligne d'origine ca me le faisait aussi.
Les bougies ont 50000 km.
Alors qu'est ce que vous en pensez sachant que je ne suis pas le seul a avoir ce soucis.

et l embrayage!? ca donne quoi il a ete changer?

Pour ma part tous filtres changer ily a 5000km dont celui d'essence, embrayage moins de 10 000 km et decata. Pour les bougie environ 30 000km

Idem, filtres et bougies il y a moins de 5000kms.... Le pire c'est que ca le fait pas tous les jours !

Ah oui et : pas de catalyseur....

a mon avis vos impressions viennent simplement du fait que vous soyez décata.

perso je suis décata aussi, y'a rien qui me choque et pourtant le moindre truc je l'entend.

vous seriez pas un peu psychotique

Un a coup gratuit et non sollicité c'est pas très psychotique

Moi c'est tout les jours, je fais ce qu'il faut pour limiter comme debrayer plus tôt en arrivant sur un feux, eviter les temps mort entre les passages de vitese surtout 1 à 2.

Ceci est récurrent, je pensais à la barre anti-roulis desseré mais elle ne bouge pas du moins à la main

De souvenir Wrath avait eu un claquement après montage de ces amortos, peut être une piste a eclaircir

Si l'allumeur est mal réglé et qu'il y a beucoup de retard, lé mélange n'est pas optimum et il y a des risques de retour de flamme (j'en avais). Pour le ralenti instable je pense à l'iavc a nettoyer.

Sinon un bon nettoyage du capteur map peut être?

Jesayerai de regarde mon allumeur mai c est bizarre que quelques persones on le meme soucis. De toute facon c est soit l allumeur soi un capteur non?

sonde lambda peut etre?!!!