Integra-Type-R.com

Salut a vous

Explication, je rentre avec l'itr ce soir et alors que la clim marchait, elle s est mise a brouter..

Je coupe la clim et ca va mieux

Je repars, pleine charge, bing ca revient et ca repart

Et en retombant ds les tours, bas dans les tours, ca le refait...

Aucune fuite, pas de pb de niveau

Pour les derniers evenements a noter, j'ai roulé 40 bornes dans la reserve et fais le plein dans un centre Co en SP95

Bougies???
Allumeur??

Code erreur 81 mais donné par l'abs

japcar a écrit :Salut a vous

Explication, je rentre avec l'itr ce soir et alors que la clim marchait, elle s est mise a brouter..

Si tu veux pas qu'elle broute essaie de ne plus rouler dans l'herbe.

Ok, je suis loin.......

BiBi WET a écrit :Si tu veux pas qu'elle broute essaie de ne plus rouler dans l'herbe.
Ok, je suis loin.......

Va t'occuper de ton alternateur toi (helas pas d'info pour le demontage de ma part car pas vecu ).

Japcar, fait une remise à zero globale en debranchant la baterrie 15 secondes (un pole suffit) car il peut arriver parfois que des codes d'erreurs s'activent par erreur (un comble pour une gestion d'erreur )
Et si le defaut se reproduit tu seras sur qu'il y a bien un probleme réel.

BibiWet : On me l'as sorti ailleurs deja

Je pense au module d allumage, quelques personnes ont ils eu ce souci sur leur Teg??

JE vais deja changer les bougies et verifier les cables demain

Dip dip : Ok

Je fais ca demain pr voir mais je suis casi sur que ca vient pas d'un pb de reinitialisation
A voir

ma main a couper ( et autre chose...) que c'est ton faisceau de bougies.

Ah çà serait pas improbable çà en effet ... j'avais eu ce souci avec la pontiac, un des cables faisait masse sur le moteur.
tiens moi au courant poulet

*peu etre une merde coincer sur la bougie aussi (comme tu parle d essence qualité moyenne )
*masse moteur qui a du jeu

voir les probleme cité plus haut

je mets la reponse pour le futur gars qui est embêté et qui fait une recherche sur le forum,

japcar a changé les bougies et l'allumeur c'était pas ça, il a changé le faisceau de bougies et ça venait donc de la.

a ne jamais négliger (faisceau et tout ce qui est câblage) car pour moi aussi je ne pensais pas que ça viendrai de la !

ritalITR a écrit :je mets la reponse pour le futur gars qui est embêté et qui fait une recherche sur le forum,

japcar a changé les bougies et l'allumeur c'était pas ça, il a changé le faisceau de bougies et ça venait donc de la.

a ne jamais négliger (faisceau et tout ce qui est câblage) car pour moi aussi je ne pensais pas que ça viendrai de la !

Je lui avais dit de regarder çà, j'avais eu exactement le même problème sur la pontiac ...

Merci Stef pr tout

Donc oui Faisceau d allumage

Mais je trouve mon allumeur meme s'il est bien calé un peu trop calé au max... a voir par la suite s'il lache

j'ai eu ça!
Brouter d'un coup au ralenti,apres que dans vtec,apres tout le temps

bougies + faisceau NGK,les miennes avaient des kms et ben impec,tourne bien rond

J'ai mis Bougies et faisceau nikel depuis

Je me greffe sur le sujet car j'ai un souci similaire. Lors de reprise en bas (mode grand pere inside ) entre 1000 et 2000 tr/m, elle saccade, que l'acceleration soit franche ou soft.
Est ce qu'un reset serait la premiere chose a faire ?
J'ai pas encore verifié les bougies (je le fais ce matin) et l'ITR a 187 Mkm.