Racing-Type a écrit :désolé je fais un petit HS au passage, c'est un lourd débat BiBi WET qui à déjà était abordé et il me semble bien que quelqu'un du forum en lisant ta façon de penser t'avais posé cette questionBiBi WET a écrit :c'est pour cela que ça me fait bien marrer ceux qui vendent des Integra de 98 peu kilométrées à prix d'or alors que de toute façon il y aura quand même des pièces à changer."serais tu pret à vendre ton ITR pour 5000€
" étant donné que c'est à peu près sa valeur réelle actuel......
fin du HS
Tu as raison c'est HS mais je vais malgré tout te répondre: Mon ITR (dont la valeur n'est pas de 5000€ sinon on en trouverait à ce prix) m'a coûté 9000€ (modèle de janvier 2001) or moi je parlais de ceux qui veulent les vendre à plus de 13000 ou 14000 (on a même vu bien plus ici) sous prétexte qu'elles sont peu kilométrées. Or tout le monde sait qu'une auto qui n'a pas roulé vieilli aussi (le plastique ça s'oxyde -et oui ! -, les moteurs ça n'aime pas rester sans tourner, etc., etc.). Bref, acheter plus cher pour moins de km pourquoi pas, et c'est assez logique, mais acheter trop cher pour peu de km c'est idiot.
M'enfin libre à chacun de faire ce qu'il veut: Moi je préfère acheter une auto en bon état à 9000 ou 10000€ et garder les 5000€ "au cas où" si jamais j'ai des réparations à faire (pour ce prix je peux par exemple faire monter un moteur neuf + boîte et il me reste encore pas mal d'argent pour tout le reste sans compter que je peux revendre l'ancien bloc moteur). Et si jamais je n'ai aucune réparation à faire (ou très peu), alors j'ai "gagné" mes 5000€ (ou plus pour certains).
