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salut a tous ,l'achat de mon silencieux fujitsubo etant annulée, j'aimerai bien monter un silencieux supersprint,mais quand est il niveau bruit?
J"aimerai avoir un bruit sportif mais en restant un minimum discret.

tof ax gt line a écrit :J"aimerai avoir un bruit sportif mais en restant un minimum discret.

Je remarque que tu parle de bruit et non de son ou sonorité......................
Si tu veux que le "bruit" reste un minimum discret, le mieux est de garder le silencieux d'origine qui convient très bien.

Désolé je me suis mal exprimé,j'aimerais une sonoritée sportive ,avec un bruit plus present qu'a l'origine mais sans allez dans l'exces.Saéchant que je voudrais juste monter un silencieux supersprint et un décata.

Si tu cherche

tof ax gt line a écrit :un bruit plus present qu'a l'origine mais sans allez dans l'exces.

je ne sais que te dire car le bruit est un fléau qui gène bon nombre de personnes et le silencieux d'origine est caractérisé par sa sonorité et son niveau sonore et non par du bruit.

Si tu cherche

DipDip à corrigé et a écrit :un niveau sonore plus présent qu'a l'origine mais sans allez dans l'excès.

le silencieux Supersprint est peut être un bon choix.

je n est eu que la supersprint mais j en était très content !

malgré un esthétique discutable elle respecte les performances d origine de l integra et la sonorité est très bien ,un poil rauque a mi régime aigu dans les haut régimes mais toujours raisonnable et proches de l origine je pense

le seul truc que j ai pu lui reprocher c est qu' avec le temps le silencieux avait une légère vibration surement la chicanes qui se dessoudé ( la ligne avait minimum 5ans , je pense qu elle en avait surement presque 10 )

Pourquoi esthetique discutable? le bruit est vraiment proche de l'origine?
Car je veux pas etre decu quoi.

Le supersprint Magnum, je l'ai eut sur B16, le bruit était assez prononcé, mais il y avait une ligne inox SRS qui jouait pour beaucoup, je pense, sur une ligne OEM ou silencieuse, je pense que juste ce silencieux serait pas mal en terme de confort sonore.

Bonjour, je détère ce post car à mon tour je souhaiterai changer mon silencieux d'origine car. Ayant un budget limité maxi 450 euros, j'aimerai avoir une sonorité beaucoup plus sourde à bas régime sans tomber dans l'excès dans les tours ( pas facile...)
j'ai trouvé 2 silencieux sur le net en france.
Le premier inoxcar 100 % Inox sortie ronde en 102, 375 euros, marque pas trop chère mais pas trop mal pour en avoir eu sur mon ex xsara vts( il fonctionne nickel 7 ans aprés ). Bruit sourd mais un peu de résonnance.
Le second supersprint 100 % inox lui aussi en sortie 100 bisautée ref 924554, 420 euros. aucune info
Aprés moults recherches sur le forum, j'ai vu que beaucoup de membres avaient du supersprint ( esssentiellement ligne ou décata).
Pour ceux qui ont uniquement le silencieux, peuvent ils me décrire la sonorité ( sourde, aigue) et s'ils me recommande cet achat.
Je cherche à avoir une sonorité un peu plus sportive uniquement car je trouve le silencieux oem vraiment silencieux..... ( je me fous de la performance) voilà tout.
merci de votre aide

x10j4rs a écrit :.....je trouve le silencieux oem vraiment silencieux.....

Normal et heureusement car un silencieux comme son nom l'indique doit être silencieux sinon l'on cela s'appellerait un non-silencieux voir un bruyant.........

Pas loin de ton budjet tu trouvera le srs r60 intermédiaire plus silencieux homologué pour 500 euro sur akrperformance. Supersprint ou inox car pour moi même combat on est sur une gamme équivalente, moi j'ai lut pas mal de chose dessus qui n'en disait pas que du bien. Que c'était plus des échappement tuning qui font la par belle au look au détriment de la performance après est ce que c'est vrai

Je connais quand même pas mal de voitures stocks avec de belles sonorité sans parler des italennes...

N'ayant pas été convaincu lors de mes multiples recherches et visionage de vidéos, je me décide à rester stock.

Avec collecteur 4-1 JDM + décata + ligne JDM et silencieux OEM ,je trouve qu'elle fait un jolie sons qui s'entend surtout au VTEC et si tu vide l’arrière ta la sonorité encore plus présente . Et tu as de meilleur perf .

ITR_Power a écrit :Avec collecteur 4-1 JDM + décata + ligne JDM et silencieux OEM ,je trouve qu'elle fait un jolie sons qui s'entend surtout au VTEC et si tu vide l’arrière ta la sonorité encore plus présente . Et tu as de meilleur perf .

+1 La sonorité d'origine en passant tout au format JDM est très agréable. Ma préférée avec la rm01a.