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salut ,voila ,je vois que certains d entre vous mettent un joint hondata ,est ce que vous pourriez me dire a quoi cela sert il ?

david7614 a écrit :salut ,voila ,je vois que certains d entre vous mettent un joint hondata ,est ce que vous pourriez me dire a quoi cela sert il ?

Cela sert à reduire l'échange thermique très important entre la culasse et le collecteur d'admission

donc a refroidir le collecteur d admission?

Est-ce que ce joint fait aussi effet venturi comme le joint Spoon ?

david7614 a écrit :donc a refroidir le collecteur d admission?

Exactement, afin que l'air entrant soit plus frais et ainsi améliorer sensiblement les perfomances...

Dr Farnsworth a écrit :Est-ce que ce joint fait aussi effet venturi comme le joint Spoon ?

Aucun effet venturi, il a une empreinte traditionnelle.

j'ai fini de monter le mien hier apres midi.
Premier constation, apres une trentaine de kilometres, moteur arreté, le collecteur est toujours chaud...
Bon d'accord, le collecteur n'est plus en contact direct avec le bloc, mais il faut pas oublier qu'il est juste a coter aussi, donc qu'il est toujours rechauffé par la température de l'air dans le compartiment moteur.

Reste plus qu'a isoler completement le collecteur dans une boite en carbonne pour qu'il ne chauffe presque plus...

Wrath a écrit :Reste plus qu'a isoler completement le collecteur dans une boite en carbonne pour qu'il ne chauffe presque plus...

sylvain avait fait un passage au banc avant et apres cette modif,résultat 0,il me corrigera si je me trompe

dycast a écrit :sylvain avait fait un passage au banc avant et apres cette modif,résultat 0,il me corrigera si je me trompe

Yep :

http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... highlight=

En fait, c'est pas une modif qui augmente la puissance, c'est une modif qui
évite d'en perdre un peu (en principe)

disons que ça vaut le coup en cas de démontage de culasse,etc..

tant qu'a mettre un joint du met un hondata,c'est une opinion perso,bien sur

dycast a écrit :disons que ça vaut le coup en cas de démontage de culasse,etc..

Ba au moins, ca a eut le merite de m'occuper une apres midi...

Wrath a écrit :

dycast a écrit :disons que ça vaut le coup en cas de démontage de culasse,etc..

Ba au moins, ca a eut le merite de m'occuper une apres midi...

tu m'étonne

au fait,je crois qu'il existe un joint qu'on peut mettre entre le pap et la pipe outlaw,me semble