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Salut salut !

Bon voilà jai une question existentielle ! La bande thermique pour les collecteurs est elle une bonne chose ?gros gain, mieux pour les flux ?le faite que ça garde mieux la chaleur, le collecteur chauffe plus ?donc bien ou pas?
Car je vais monter mon collecteur skunk2 4221 et ma ligne invidia g200ti que j'ai récupéré à un membre du fofo (que je salut au passage) .

Vu le four que c'est sous le capot de l'integra, quand on sait quelle température peut atteindre l'aire de l'admission en été pour moi tout ceux qui peut être fait pour baisser la température du compartiment moteur doit être fait c'est d’ailleurs pour ça qu'il y a un plaque thermique d'origine à mon avis. Après est ce indispensable ? a mon avis non.
Ca dépend de ton niveau de maniaquerie sur la voiture . Ca me fait penser un peut à ceux qui vidange leur sportive à la GTX 10/40 et qui te dise oui mais je fais que 8000 km avec....

OK merci pour ton avis benji... Après on peut aussi améliorer le refroidissement alors, genre radiateur alu...

Je vais peut-être faire ça correctement alors, c'est vrai que ça chauffe drôlement dans le compartiment...

Je parle pas du refroidissement de l'eau mais plutôt de l'aire en générale et du coup de ton aire à l'admission. On va pas faire un cours sur la densité de l'aire mais c'est plutôt de ça que je voulais parler, même si bien sûr c'est un "tout"....
Sinon perso pour moi le radiateur alu, a part en compet, je vois pas trop l'utilité sauf si c'est pour remplacer un radiateur existant usée...

L'AIR pas l'aire..

Désolé mais ça m'a brûlé un oeil

OK OK pas de soucis j'avais compris ce que tu voulais dire Benji

TEKUKA a écrit :L'AIR pas l'aire..

Désolé mais ça m'a brûlé un oeil

Ouai c'est pas faux

Sinon pour être un peu plus constructif, comme l'a dit benji, la bande thermique c'est bien car ça limite beaucoup le rayonnement et la convention de l'air sur le collecteur. Ce qui va permettre de moins chauffer l'air de la baie moteur et donc de moins chauffer l'air présent dans le système d'admission.
Même si je pense qu'au final l'impact reste relativement faible. Si prise d'air en façade, à part à bas régime, l'air dans le système d'admission n'aura pas ''le temps'' d'être réchauffé suffisamment pour diminuer considérablement les perfos.
Il faut aussi être vigilant à ce que ton collecteur ne touche pas le carter d'huile car ligne en 2.5 + bande thermique ça augmente pas mal l'épaisseur globale par rapport à l'oem.

Donc pour conclure la bande thermique c'est bien, si t'en met pas tu ne sentiras à mon avis pas la différence et si tu en mets prend le temps de faire ça bien pour ne pas créer de points chaud sur ton collecteur et gaffe au carter.

Ça marche merci pour l'information ^^
Je vais voir ça, je le ferai faire pour le bandage je pense, car je me sent pas du tout capable de le faire correctement...

je n'est pas de bande thermique mais au niveau du carter d'huile j'ai mit ceci

http://www.fr.spoonsports.eu/spoon-acce ... 0-000.html

Ca fait un moment que je ne commande plus trop de pièce pour l'integra à part celle de l'entretien. Je ne connaissais pas du tout ce cite spoon. Tu a déjà commandé dessus du coup niveau des fraie de port et délais de livraison c'est pas trop long ? Ca vient direct du japon ou ils ont du stock en UE ?

Sa vient des Uk donc assez rapide et frais de port correcte

jerome JDM a écrit :je n'est pas de bande thermique mais au niveau du carter d'huile j'ai mit ceci

http://www.fr.spoonsports.eu/spoon-acce ... 0-000.html

une protection thermique collée au carter empêche aussi celui ci de radier sa chaleur vers l’extérieur, donc je préfère le principe de la protection (bande ou tôle) sur l’échappement.

J'ai rien mis au bout du compte tellement les avis divergent et vu la galère à poser su un 4221...