pas de l'admi de PD

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christophe.m
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pas de l'admi de PD

Message par christophe.m » dim. août 20, 2006 11:51 am

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monté sur la boite a air origine s'il vous plais :lol:

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Dr Farnsworth
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Message par Dr Farnsworth » dim. août 20, 2006 11:59 am

Il doit y avoir des cornet dans la boite rouge, un peu comme les Super 1600. T'as des infos la dessus, un lien ?
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Message par christophe.m » dim. août 20, 2006 12:01 pm

non ya pas d info sur ce systeme g just mit la photo car il y tres peu souvent des persones qui fond le montage comme ca

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Message par philgtt » dim. août 20, 2006 12:28 pm

vive les 4 papillons :twisted:
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Moi j'ai réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !

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christophe.m
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Message par christophe.m » dim. août 20, 2006 12:29 pm

vive la consomation :twisted:

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Message par Dr Farnsworth » dim. août 20, 2006 12:31 pm

Ah non en fait, c'est 4 pap, vu qu'il ny'a plus le boitier d'origine. Donc question: Y'a t-il réelement un interet à avoir 4 papillion si c'est pour les enfermer dans un boite racordé à une boite à air (d'origine ou non) ? Ne serait-il pas plus judicieux d'utiliser un collecteur plus dans le style de ceux vu sur l'autre poste (collecteur JUN & autre)...? Ca serait deja beaucoup plus simple niveau gestion.
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Message par dycast » dim. août 20, 2006 12:31 pm

vive les civics,c'est pas une itr ça
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Message par christophe.m » dim. août 20, 2006 12:38 pm

Dr Farnsworth a écrit :Ah non en fait, c'est 4 pap, vu qu'il ny'a plus le boitier d'origine. Donc question: Y'a t-il réelement un interet à avoir 4 papillion si c'est pour les enfermer dans un boite racordé à une boite à air (d'origine ou non) ? Ne serait-il pas plus judicieux d'utiliser un collecteur plus dans le style de ceux vu sur l'autre poste (collecteur JUN & autre)...? Ca serait deja beaucoup plus simple niveau gestion.
au moin il peut roulé tout les jour avec car il a une filtration de l air

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Message par DipDip » dim. août 20, 2006 1:10 pm

christophe.m a écrit :Image
monté sur la boite a air d'origine s'il vous plait
Tiens, tiens :!: ( http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... highlight=)
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
Mes vidéos ICI

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Message par christophe.m » dim. août 20, 2006 1:16 pm

c ca que tu nous prepare avec la boite toyota 8)

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Message par DipDip » dim. août 20, 2006 1:32 pm

Ou ai-je parlé de boite Toyota :?: car à ce que je sache: un 'intake Manifold' = collecteur d'admission, non :?:
Pas tres digne d'un mecano :oops: Honda en plus :shock:
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
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Message par christophe.m » dim. août 20, 2006 1:42 pm

dycast a écrit :vive les civics,c'est pas une itr ça
non tu as resont c est une EK :wink:

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