Integra-Type-R.com

monté sur la boite a air origine s'il vous plais

Il doit y avoir des cornet dans la boite rouge, un peu comme les Super 1600. T'as des infos la dessus, un lien ?

non ya pas d info sur ce systeme g just mit la photo car il y tres peu souvent des persones qui fond le montage comme ca

vive les 4 papillons

vive la consomation

Ah non en fait, c'est 4 pap, vu qu'il ny'a plus le boitier d'origine. Donc question: Y'a t-il réelement un interet à avoir 4 papillion si c'est pour les enfermer dans un boite racordé à une boite à air (d'origine ou non) ? Ne serait-il pas plus judicieux d'utiliser un collecteur plus dans le style de ceux vu sur l'autre poste (collecteur JUN & autre)...? Ca serait deja beaucoup plus simple niveau gestion.

vive les civics,c'est pas une itr ça

Dr Farnsworth a écrit :Ah non en fait, c'est 4 pap, vu qu'il ny'a plus le boitier d'origine. Donc question: Y'a t-il réelement un interet à avoir 4 papillion si c'est pour les enfermer dans un boite racordé à une boite à air (d'origine ou non) ? Ne serait-il pas plus judicieux d'utiliser un collecteur plus dans le style de ceux vu sur l'autre poste (collecteur JUN & autre)...? Ca serait deja beaucoup plus simple niveau gestion.

au moin il peut roulé tout les jour avec car il a une filtration de l air

christophe.m a écrit :
monté sur la boite a air d'origine s'il vous plait

Tiens, tiens ( http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... highlight=)

c ca que tu nous prepare avec la boite toyota

Ou ai-je parlé de boite Toyota car à ce que je sache: un 'intake Manifold' = collecteur d'admission, non
Pas tres digne d'un mecano Honda en plus

dycast a écrit :vive les civics,c'est pas une itr ça

non tu as resont c est une EK