Fabrication ITB by DipDip

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ptitboy
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Message par ptitboy » mer. juil. 18, 2007 1:47 pm

Pis la mise en production c'est pour quand ??hihihiii

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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remouz51
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Message par remouz51 » jeu. août 16, 2007 8:43 am

des news ? temp et ou didier :?:

matsport
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Message par matsport » sam. janv. 12, 2008 12:38 pm

alors dipdip tu en est ou?

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yashiofactory
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Message par yashiofactory » sam. janv. 12, 2008 2:00 pm

matsport a écrit :alors dipdip tu en est ou?


:idem:

Toms

Message par Toms » sam. janv. 12, 2008 7:49 pm

Sérieusement c'est le post le plus intéressant du site... :D
Respect à toi DipDip pour ce travail de titan... :shock:
Tant que j'y suis, est-ce qu'un ITB est "plug and play" ou faut-il passer par une reprogrammation, etc...?

croost
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Message par croost » dim. janv. 13, 2008 11:30 am

+1 on atent tous la suite avec impatience :P
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lovic
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Message par lovic » lun. janv. 14, 2008 7:55 am

tom/life-itr220 a écrit :Sérieusement c'est le post le plus intéressant du site... :D
Respect à toi DipDip pour ce travail de titan... :shock:
Tant que j'y suis, est-ce qu'un ITB est "plug and play" ou faut-il passer par une reprogrammation, etc...?
reprogrammation obligé, tu envoi 2 fois plus d'éssence lol mais le résultat est garantie, surtout en couple en faite

Toms

Message par Toms » lun. janv. 14, 2008 9:20 am

lovic a écrit :reprogrammation obligé, tu envoi 2 fois plus d'éssence lol mais le résultat est garantie, surtout en couple en faite
Merci pour l'info... :wink:

croost
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Message par croost » lun. janv. 14, 2008 6:55 pm

lovic a écrit :
tom/life-itr220 a écrit :Sérieusement c'est le post le plus intéressant du site... :D
Respect à toi DipDip pour ce travail de titan... :shock:
Tant que j'y suis, est-ce qu'un ITB est "plug and play" ou faut-il passer par une reprogrammation, etc...?
reprogrammation obligé, tu envoi 2 fois plus d'éssence lol mais le résultat est garantie, surtout en couple en faite
heu ....je pense pas que cela ce resume aussi facilement ...
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DipDip
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Message par DipDip » lun. janv. 14, 2008 7:43 pm

matsport et matsport a écrit :alors dipdip tu en est ou?
croost a écrit :+1 on atent tous la suite avec impatience :P
Cela n'a pas trop avancé car je passe la plupart du temps sur le module pour P73.
J'ai bien été cette fin d'année pour le Dakar, pour rien d'ailleurs mais c'est une autre histoire, et donc pendant mon temps libre j'ai preferé faire autre chose.
Je dois finir mes freins arriere pour le 21 fevrier (circuit du Ledenon) et preparer les premiers modules pour P73 pour fevrier aussi. Donc le temps manque pour tout faire à court terme.
tom/life-itr220 a écrit :Sérieusement c'est le post le plus intéressant du site... :D
beaucoup de chose sont interessante, je pense, hormis un ensemble ITB quand on veux creuser le pourquoi du comment.
tom/life-itr220 a écrit :Respect à toi DipDip pour ce travail de titan... :shock:
Arrete je vais rougir :oops: :lol:
croost a écrit :
lovic a écrit :
tom/life-itr220 a écrit :Sérieusement c'est le post le plus intéressant du site... :D
Respect à toi DipDip pour ce travail de titan... :shock:
Tant que j'y suis, est-ce qu'un ITB est "plug and play" ou faut-il passer par une reprogrammation, etc...?
reprogrammation obligé, tu envoi 2 fois plus d'éssence lol mais le résultat est garantie, surtout en couple en faite
heu ....je pense pas que cela ce resume aussi facilement ...
Comme tu le dis, cela est un peu plus conplexe que cela. La gestion n'est pas la meme : au lieu de travailler principalement avec la depression il faut travailler avec la position papillon et gerer les bas regime avec la depression. Les carto injection principalement ne sont plus les memes, du moins afin de tirer le maxi des ITB sinon c'est plus de la bidouille et de mon avis c'est obigatoire sinon cela ne vaut pas le coup.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
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Message par lovic » lun. janv. 14, 2008 9:43 pm

désolé d'avoir dit une bétise ;)

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Message par DipDip » lun. janv. 14, 2008 11:13 pm

No soucis :wink:
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
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Message par croost » mar. janv. 15, 2008 5:37 pm

tien tu est a ledenon en fevrier !!

j espere t y croisser et pourquoi pas papoter si tu a le temp !
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Message par DipDip » mer. févr. 27, 2008 1:01 pm

croost a écrit :tien tu est a ledenon en fevrier !!

j espere t y croisser et pourquoi pas papoter si tu a le temp !
tu etais au Ledenon le 21 ?
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
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Message par DipDip » mer. févr. 27, 2008 1:04 pm

Apres quelques mois passés sur autre chose et sur mes freins arriere (terminé) je reprend la construction.

Voici les photos du jour: percage d'un degagement pour la commande des papillons.

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Modifié en dernier par DipDip le sam. juin 27, 2009 2:17 pm, modifié 1 fois.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
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