Integra-Type-R.com

Que pensez vous de ceci...

https://www.gruppem.co.jp/onlinestore_e ... cts_id=133

elle n'est pas fermé ?

bha non elle n as pas de prise d air ds le parechoc..

une sorte de kit admi direct cloisonné presque aussi cher qu une box mugen

ouai c le carbonne ça.. bha jv testé.. jvous dirai ce que j en pense.. en tout cas sur le site ctr team c la boite a air la plus efficace apparement..

t'arrete pas les frais toi dis moi !!

ouai jsuis en pleine prepa la...faut que je sois pret pr la sortie itr lol... jve pas me faire deboiter comme ça lol..

je ne suis pas convaincu par le flux d'air chaud provenant du vase d'expansion.

wlad a écrit :ouai c le carbonne ça.. bha jv testé.. jvous dirai ce que j en pense.. en tout cas sur le site ctr team c la boite a air la plus efficace apparement..

C'est la meilleure admission pour civic type R EP3, tout simplement. Sur ITR DC2 c'est une grosse daube, ce n'est qu'un Kit d'admission directe.
La conception de la boîte sur CTR EP3 est parfaitement efficace. Sur ITR elle est complètement nulle. Pourquoi? Pourquoi grouppeM est capable de faire une si bonne boîte poiur une voiture et pas pour une autre?

Certains affirement que c'est du au fait que gruppeM et mugen sont liés. J'ai toujours entendu dire que la boîte a air mugen avait été conçue par grouppeM pour mugen. Partant de cette hypothèse, en toute logique ils ne peuvent donc pas vendre la même boîte que celle qu'ils font pour mugen, qui a un cahier des charges spécifiques pour cette marque et une exclusivité. Dans le cas de la CTR c'est heureux, dans celui de l'ITR, compte tenu de l'implantation, la boîte alternative à celle qu'ils font pour mugen n'est pas terrible.

bha il n y a qu une façon de savoir c est de tester.. pour moi c 'est une bonne boite a air avec gaine de chauffage qui ira chercher l air frais ds le parechoc ça sera nikel..

..nan sa sera pas super..car sur l'ITR l'admission dynamique lui vaut rien.
C'est curieux mais réel et testé par mes soins.

wlad a écrit :bha il n y a qu une façon de savoir c est de tester.. pour moi c 'est une bonne boite a air avec gaine de chauffage qui ira chercher l air frais ds le parechoc ça sera nikel..

Ce n'est pas une boîte à air pour moi mais plus un KAD avec un heatshield. C'est uniquement un filtre avec une protection latéral.
Autant le faire soit même avec des plaques alu qu'on va riveter et un filtre quelconque, ou utiliser une boîte de peinture ou de produit de traitement du bois de 5 litre pour se faire une boîte a air.

Ne dépensez pas al dedans les amis. Ou est le sens du bricolage? vous prenez une matiné et vous pouvez vous faire la même chose pour 3 fosi rien. Evidemment il n'y aura pas la finition carbone mais une fois peint en noir c'est pas vilain.

The doctor a écrit :..nan sa sera pas super..car sur l'ITR l'admission dynamique lui vaut rien.
C'est curieux mais réel et testé par mes soins.

Et la boîte à air Mugen elle est pas dynamique p'têt ?

Beowulf a écrit :

The doctor a écrit :..nan sa sera pas super..car sur l'ITR l'admission dynamique lui vaut rien.
C'est curieux mais réel et testé par mes soins.

Et la boîte à air Mugen elle est pas dynamique p'têt ?

Non certainement pas. La gruppem déja n'est pas dynamique, ou alors il faudra m'expliquer par quelle magie elle est dynamiser. Alors la mugen, c'est tout sauf une boîte a air dynamique.

Si la mugen est une boîte à air dynamique, docn toutes les boîtes a air du monde d'origine le sont.

La prise d'air n'est-elle pas faciale ?

Je veux dire par là : ne va-t-on pas chercher l'air frais au même endroit que si l'on mettait une gaine avec prise d'air ?

Idem pour Comptech.