Ligne performance
Modérateurs : Wrath, rouxte, Claude, Benji...tr
- thunderbillo
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Juste la ligne c'est pipi de chat
Je suis passé par une full inox avec décata et sans silencieux...bah c bruyant mais ça n'apporte rien d'autre.
Après à voir avec le collecteur...mais pr quelle utilisation ?
Que fais-tu de ton ITR ?
Pose toi bien la question avant d'investir...
J'ai pu comparer directement avec une ITR ligne Mugen + boite à air Mugen...bah il y a certes une différence en accélération mais c infime ! C'est genre 1/2 capot sur une ligne droite de 600m sur circuit...
Autant dire que tu as bcp + à gagner avec des bons pneus et un bon freinage qu'avec des modifs échappement...
Je suis passé par une full inox avec décata et sans silencieux...bah c bruyant mais ça n'apporte rien d'autre.
Après à voir avec le collecteur...mais pr quelle utilisation ?
Que fais-tu de ton ITR ?
Pose toi bien la question avant d'investir...
J'ai pu comparer directement avec une ITR ligne Mugen + boite à air Mugen...bah il y a certes une différence en accélération mais c infime ! C'est genre 1/2 capot sur une ligne droite de 600m sur circuit...
Autant dire que tu as bcp + à gagner avec des bons pneus et un bon freinage qu'avec des modifs échappement...
Honda Accord 2.4 Executive
Honda Jazz 1.4 Luxury
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- ITR77
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Et entre la Buddy club spec III et l'origine tu a senti une différence ?west motion a écrit :ben apres avoir monté la ligne Mugen en JDM, j'ai trouvé qu'il y avait une bonne différence....
J'avais eu la Buddy club Spec III, puis remonté la ligne stock. Quand j'ai monté la Mugen, quelle difference...
Apres faut voir au banc c'est sur, mais la différence etait belle et bien sensible.
Quand tu dit "ligne Mugen en JDM" tu parle du catback ou de l'ensemble collecteur + test pipe + catback ?
- ITR77
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Lien http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... highlight=vincentes2000 a écrit : Après quelques doutes sur le silencieux d'origine (Idéal pour le CT et éviter de se faire remarquer dans la rue), je l'ai remplacé par un silencieux beaucoup plus libre. Après une nouvelle série de test, j'obtiens un gain en puissance, les temps s'améliore....
- marc b18c6
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une petite question me trotte dans la tete que pensez vous de ce collecteur tres long ( supprime le cata en meme temps )
j ai pu lire que plus le collecteur etait long mieux c etait mais bon deja je ce qui me fait douter c est la prise de sonde lamda qui n agis que sur deux cylindre ^^
a vous de voir donner votre avis merci
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Integra- ... enameZWDVW
j ai pu lire que plus le collecteur etait long mieux c etait mais bon deja je ce qui me fait douter c est la prise de sonde lamda qui n agis que sur deux cylindre ^^
a vous de voir donner votre avis merci
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Integra- ... enameZWDVW
- munnin
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Il me semble que c'est la copie du HYTEC, si tu veux des infos, voila qqn qui l'a monté http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... c&start=45marc b18c6 a écrit :une petite question me trotte dans la tete que pensez vous de ce collecteur tres long ( supprime le cata en meme temps )
j ai pu lire que plus le collecteur etait long mieux c etait mais bon deja je ce qui me fait douter c est la prise de sonde lamda qui n agis que sur deux cylindre ^^
a vous de voir donner votre avis merci
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Integra- ... enameZWDVW
/Oo _____H_____ oO\
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Une Honda c'est bien
Une Integra c'est mieux
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- marc b18c6
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- The doctor
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..Avec la bande thermo, c'est clair, tu vas tous nous fumer!
Pour le collecteur : Mugen 4/1 ou Toda 4/2/1 sans se tromper
Pour le collecteur : Mugen 4/1 ou Toda 4/2/1 sans se tromper
Docteur Mugen diplomé HEMA (hautes écoles de Mugénologie appliquée)
[img][URL=http://img80.imageshack.us/my.php?image ... gen6uu.jpg][img]
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- The doctor
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Ouaip je te l'accorde aussi!
Docteur Mugen diplomé HEMA (hautes écoles de Mugénologie appliquée)
[img][URL=http://img80.imageshack.us/my.php?image ... gen6uu.jpg][img]
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- marc b18c6
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