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quel difference cela apporte vraiment question bruis et performance

personellement ,mais ca n engage que moi ,je pense qu il faut combiner la suprresion du cata avec un collecteur et la ligne est un plus..car j ai changé que le cata seul et j ai po trouvé de changement notable

et sinon avec un collect plus ligne ca devrai aporter koi comme changement

david7614 a écrit :personellement ,mais ca n engage que moi ,je pense qu il faut combiner la suprresion du cata avec un collecteur et la ligne est un plus..car j ai changé que le cata seul et j ai po trouvé de changement notable

Si l'ODEUR

alors ca sert a rien de le virrer

au depart, je n'avais que ca.
aucuns changements ressentis.
avec la ligne et collecteur, forcement, ca change.
un peu plus de couple, et plus de puissance.
ca n'est pas forcement flagrant, mais ca change.

ok alors je penssse que pour peut de difference je ne vais pas le faire meme si j en ai 3

car si on se fait choper en suisse c plus de 1500 € d amande

donc pour 1500 euros je peut me m offrire du matos qui me fera gagné plus de puissance

TypeR a écrit :

david7614 a écrit :personellement ,mais ca n engage que moi ,je pense qu il faut combiner la suprresion du cata avec un collecteur et la ligne est un plus..car j ai changé que le cata seul et j ai po trouvé de changement notable

Si l'ODEUR

+ 1 comment dire çà je sais pas trop comment expliquer je dirais çà sent plus la "polution"

quand j'ai acheté la mienne il y avait déjà un collecteur et un silencieux en inox j'ai monté un décata une semaine aprés l'achat de l'itr ... au début c'est surtout la différence d'odeur que j'ai trouvé différente,un peu plus de bruit mais pas grand chose de + niveau performance

ben c plutot une bonne chose qu il n est pas vraiment de difference

et a 9000 t min le cata ca va

on ma dit que en deceleration il aimait pas trop