Integra-Type-R.com

donc voila je suis vraiment intéressé par cette prise d'air je c'est que sur les k20 sa marche très bien après sur un b18 je c'est pas trop voila quelque photo
http://www.akr-performance.nl/shop_fr/images/rd1425.jpg
est le mode d'emploi
http://www.injen.com/galleries/products ... ctions.pdf
voici le tout monté
http://www.injen.com/galleries/products ... nstall.jpg

merci pour votre réponse je doit la commandé dans quelque jours si c'est vraiment de la merde merci de vite me le dire merci

Attend l'avis des expert en prépa mais on ma toujours dit que ce genre de piéce sur un B18 était de la grosse daube!

on confirme! ca a été abordé maintes fois sur ce forum: a part faire du bruit ca marche pas! La boite a air d'orig donne de meilleurs résultats.

..Re confirmation!
Marrant que des fabricants n'aient ps pas testés leur produit sur le véhicule pour lequel ils le vendent!
..Preuve de leur grande compétence technique..

ok je vous remercie pour vos info c'est bizarre car sur un k20 sa marche plutôt bien vous me conseiller quoi alors comme admission j'avais penser a un filtre spoon est supprimé le résonateur
mon problème c'est que j'ai la clim est pour faire passé une mugen ou une boite a air arc bonjour l'angoisse

Perso, j'ai un AEMv2 sur mon ITR (ancienne de tony)

Et je trouve ca pas mal .. même si je ne peux pas comparer avec la boite d'origine que je n'ai pas :s

D'ailleur .. j'en recherche une aussi ^^ histoire de comparer pour de vrai ^^.

b la il a de grande chance que je vais mettre un filtre spoon est virait le résonateur est a la place mettre une gaine qui prend dans l'aile comme d'origine

j'ai la clim et la boite Comptech passe sans soucis. La Mugen peut passer mais y'a un peu de travail a faire pour dégager de la place.

ok merci de l'info mais bon la je suis plus chaud pour mettre un filtre spoon ou kn est a la place du résonateur une gaine qui prend comme origine dans l'aile a ceux que j'ai lut sa marche autant bien qu'une mugen

on peut lire bcp de choses...

En même temps tu peux te poser la question: pourquoi Mugen aurait étudié une boite a air qui au final marcherait pas mieux qu'une boite d'orig (étudiée elle aussi) à qui on enleve un morceau???

Les pro-stock (je parle de Dip-dip, pas de ceux qui courent en drag... ) diront que la boite a air d'orig marche autant ou que la difference n'est pas flagrante. Etant monté dans l'ITR de The Doctor qui a la préparation Mugen N1 complète (boite a air, ECU, 4/1, ligne...) ou même si tu prends la mienne (4/1 Mugen, ligne Mugen, boite comptech, ECU Apexi...), le résultat est là, mais il faut une prépa complète pour ressentir un gain. La boite a air seule n'apportera pas 10ch de plus.

j'ai collecteur 4/2/1 toda décata js racing spoon b pipe est spoon n1
je pense suis déja bien équipé est il me manque l'admission c'est pour cela que après avoir lu sur certain post que d'enlevé le résonateur est mettre un bon filtre je pense que je ressentirai un gain
sinon si me trompe merci de me le dire

ITR ANGEL a écrit :...................mettre un bon filtre............

deduction : le filtre d'origine n'est pas bon.
Comme tu site Spoon ou KN, je viens d'aller voir sur le site de KN et j'ai trouvé que les filtres etait en coton, tenue par un treillis et plissé.
Je ne suis pas aller voir si il y avait des indications chez Spoon.

Maintenant, trois questions :
- Le filtre d'origine de l'Integra Type R est en quelle matiere ?
- Y a t'il un treillis pour le tenir ?
- Est t'il plissé ?

Tu parle de "Prise d'air froide", je cite ton titre de sujet. En quoi le montage que tu compte faire va t'il te refroidir l'air admis ?

voici quelque photo du filtre spoon avec quelque explication
le spoon est en coton

http://www.rhdjapan.com/spoon-air-clean ... ivic-54452

si tu veut dipdip je te ferai des photo du filtre oem pour comparé

je disait prise d'air froide pour la prise injen comme il le dise eux mais il s'avère que c'est de la

ceux que j'ai en tète c'est de remplacé le résonateur par une gaine qui prend comme la mugen sur l'aile est un filtre spoon ou kn

ITR ANGEL a écrit :si tu veut dipdip je te ferai des photo du filtre oem pour comparé

Ne te casse pas la tete avec des photos, je connais le filtre d'origine par coeur pour en avoir disséqué un lors du remplacement par un neuf et c'est pour cette raison que je t'ai posé trois questions auquelle tu n'as d'ailleurs pas repondu

ITR ANGEL a écrit :il s'avère que c'est de la

Non, pas censuré, mais simplement admis par bon nombre apres essai que le gain est negatif sur B18 contrairment au K20.

Le filtre Spoon à la particularité d'être en mousse au lieu d'être en coton huilé.. Autrefois, les moteurs turbo de compet étaient souvent équippés de filtre mousse.
Aprés essais de divers systémes sur ma Nissan 200SX le plus perfortmant c'est avéré être le HKS (car plus libre en fait..) cloisonné et allimenté en air forcé.
Sur l'ITR la boite à air Mugen parche trés fort avec la prépa compléte et une petite modif..