Integra-Type-R.com

Voilà mon soufflet a bien vécu et je voudrai le remplacer, j'ai pris le modele chez akr c'est sur ça fera mieux
ma question est existe t-il une astuce pour enlever le cache en plastique ou faut-il demonter le bloc du milieu entre les sieges

oui , est ce qu'il y a une technique pour éviter de rayer les beau plastique

30 sec de recherche:

http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... au#p119875

Agrobule a écrit :30 sec de recherche:

http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... au#p119875

merci ,mais je reste dans le doute ,certain passe sous la voiture pour accéder au soufflet et maintenant je vois qu'il faut démonter la console central ......... , il y a peut être une meilleur technique ...

voir aussi ce topic :

http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... ain#p98921

Je l'ai fais la semaine dernière, le soufflet est "clipsé" par le dessous sur le support aspect carbone la ou c'est marqué integra.

Donc tu enlève la plaque numérotée, ensuite tu as 2 vis en dessous donc après cela tu peux enlever la partie plastique autour du frein à main.
après tu enleve ton cendrier tu as 2 ou 3 vis au fond tu les enleve puis il te reste les 2 vis sur les coté vers les pieds passager et conducteur.

Et pour le pommeau tu dessere le contre ecrou juste en dessous de celui ci et il se deviss et après tu peux sortir l'ensemble

Agrobule a écrit :Je l'ai fais la semaine dernière, le soufflet est "clipsé" par le dessous sur le support aspect carbone la ou c'est marqué integra.
Donc tu enlève la plaque numérotée, ensuite tu as 2 vis en dessous donc après cela tu peux enlever la partie plastique autour du frein à main.
après tu enleve ton cendrier tu as 2 ou 3 vis au fond tu les enleve puis il te reste les 2 vis sur les coté vers les pieds passager et conducteur.
Et pour le pommeau tu dessere le contre ecrou juste en dessous de celui ci et il se deviss et après tu peux sortir l'ensemble

Description très claire, précise et correspondant tout à fait à la réalité

DipDip a écrit :

Agrobule a écrit :Je l'ai fais la semaine dernière, le soufflet est "clipsé" par le dessous sur le support aspect carbone la ou c'est marqué integra.
Donc tu enlève la plaque numérotée, ensuite tu as 2 vis en dessous donc après cela tu peux enlever la partie plastique autour du frein à main.
après tu enleve ton cendrier tu as 2 ou 3 vis au fond tu les enleve puis il te reste les 2 vis sur les coté vers les pieds passager et conducteur.
Et pour le pommeau tu dessere le contre ecrou juste en dessous de celui ci et il se deviss et après tu peux sortir l'ensemble

Description très claire, précise et correspondant tout à fait à la réalité

merci agrobule .....je test ce week, comme dit dipdip c'est précis

voila je l'ai fait ce weekend , et je rajouterai d'enlever les 2 vis 14 qui maintien le frein a main pour faciliter le dégagement du gros plastique avec le soufflet .




autre question , d'origine les itr ont un soufflet sans couture rouge ou jaune , et je vois sur le net des soufflet avec le badge avec couture et la ref Honda , est ce que c'est une option Honda seulement au japon , parceque sur L'epc il n'y figure pas cette ref

ou alors arnaque
merci

Il existe des soufflet avec couture rouge, sans couture et à mon avis les jaunes sont pour les ITR jaunes avec recaro jaune.

d@vev@dor a écrit :Il existe des soufflet avec couture rouge, sans couture et à mon avis les jaunes sont pour les ITR jaunes avec recaro jaune.

oui merci , je me suis renseigné et j'ai commandé , donc une option au japon, avec couture jaune ou rouge ou sans ......quand même presque 100€ le soufflet

Moi je l'avais commandé sur japperformanceparts pour avoir le noir supricure rouge.
Ce qui fait que maintenant j'ai une colone centrale de RHD dans le grenier ^^