probléme passage de vitesse
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- shogun power
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Oui. Mais non. En fait d'origine c'est du Daikin, c'est à dire une marque crée par exedy mais les daikin fournis d'origine semblent plus solide que les exedy "renforcés". C'est cela le paradoxe qui nous agace. Celui d'origine a explosé à 90 000kms pour moi alors que je ne fais jamais de départ arrété et que je suis un tout petit conducteur fragile et peureuxwlad a écrit :moi j ai un exedy stage1 depuis plus de 20mkm.. avec de nombreux DA.. sans souci...d ailleurs jpensais qu il mettait du exedy d origine non??
ITR DC2 n°4715
- le tcho
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m'enbranleBeowulf a écrit :Alors là je me marre (façon de parler bien sûr car ton problème est loin d'être marrant) ... ton embrayage Exedy Stage 1 ... ben comment dire ... C'EST PAS UN STAGE 1, c'est un EXEDY OEM !!!
Avant d'affirmer qu'une pièce est de la merde, on se renseigne un minimum ... sinon ça va encore engendrer des rumeurs infondées alors qu'il n'y a vraiment pas lieu, surtout ici.
Si vous ne me croyez pas, allez voir les photos que j'avais postées pour comparaison.
1. Visez le diamètre du plateau sur le disque : bien plus petit que sur le Stage 1.
2. Les ressorts sont également plus petits que sur le Stage 1.
3. Le mécanisme n'est pas brillant mais mat.
Donc Exedy OEM, cqdf.
Si on te l'a vendu pour du Stage 1, c'est quelqu'un de malhonnête alors.
je l'ai acheté monté sur la voiture je ne fais qu'écouter ce que l'ancien proprio m'a dit sur ce produit
sinon là j'ai monté un exedy stage 2 car chez dcr je l'avais sous 24h et j'avais o07pas envie d'attendre plus longtemps en commandant chez orca par exemple pour du AP racing
- echappé d asil
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Oui, sauf que je crois bien qu'il a eu raison de ma boite durant le rodagele tcho a écrit :arfffechappé d asil a écrit :tu pleures si je te dis que chez oreca il avit un APracing amorti en stock ?
tanpis c'est trop tard
mais apparament le stage 2 d'exedy c'est du trés bon matos alors j'espére qu'il va durer plus longtemps que l'ancien
ps: merci pour ton appelle hier
S2000 !
- le tcho
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alors on a monté le stage 2 cette aprés midi depuis j'ai fait 50 bornes
mais au rétrograde dés que je lache brusquement la pédale d'embrayage y'a comme des grincements venant de la boite
est ce que sylvain et échappé d'asil çà f'sait pareil sur votre itr au début ???
parceque là çà m'inquiéte beaucoup !!!
car c'est clair que çà donne des gros accoups dans la transmission par apport a un origine mais de là a faire des bruits comme çà ... c'est pas normal
mais au rétrograde dés que je lache brusquement la pédale d'embrayage y'a comme des grincements venant de la boite
est ce que sylvain et échappé d'asil çà f'sait pareil sur votre itr au début ???
parceque là çà m'inquiéte beaucoup !!!
car c'est clair que çà donne des gros accoups dans la transmission par apport a un origine mais de là a faire des bruits comme çà ... c'est pas normal
confusius plus dur est la tete,plus grave sont les mauxle tcho a écrit :alors on a monté le stage 2 cette aprés midi depuis j'ai fait 50 bornes
mais au rétrograde dés que je lache brusquement la pédale d'embrayage y'a comme des grincements venant de la boite
est ce que sylvain et échappé d'asil çà f'sait pareil sur votre itr au début ???
parceque là çà m'inquiéte beaucoup !!!
car c'est clair que çà donne des gros accoups dans la transmission par apport a un origine mais de là a faire des bruits comme çà ... c'est pas normal
- echappé d asil
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