Integra-Type-R.com

salut

je vais expliquer rapidement,la semaine derniére il me semblait que la 2iéme accroché surtout a froid méme bas dans les tours

hier je la prend il n'y avait rien de spécial et en rentrant dans la nuit
méme a chaud au rétrogradage la 2iéme ... dur a passer et la 1ére quasiment impossible,mais le pire c'est que quand je veux la méttre au point mort
çà ne tient pas elle cale

alors probléme d'embrayage ? je pense pas il patine pas,et elle monte facilement en vitesse

vidange de boite a faire ? si c'est çà j'ai déjà l'huile mtf3 chez moi
j'irais a cheter du mécasyl et je la fais dés que je peux et ne touche plus a la s2000

aprés je m'y connais pas trop donc si vous avez d'autre avis surtout sur le fait qu'elle cale quand je l'a met en position "point mort" c'est ce qui m'inquiéte le plus car çà ne m'ai jamais arrivé avec l'itr !!!

merci d'avance

Je pense que ton embrayage , ou un de tes elements buté ou mecanisme ? sont mort ce qui laisse un léger contact permanent entre disque embrayage et volant moteur

la boite et le pont sont séparés sur les s2000

on ma dit aussi : un problème d'émetteur ou récepteur de commande hydraulique d'embrayage

je sais pas trop si je commande déjà l'embrayage sur le net car j'ai trouvé 1 moins cher que chez honda
mais c'est un renforçé XTD et pour une voiture stock c'est pas conseillé mais j'économise quand méme presque 300 euros ....

Belle economie mais à qu'elle prix ... renseigne toi bien avant de faire ce pas

Sinon emeteur recepteur pourquoi pas mais sur un S2000 si jeune sa semble bizarre

d'après ce que j'ai pu lire sur les embrayages
je choisirais plutôt un EXEDY
moi c'est la seule marque que j'ai testé
j'en ai un sur ma civic et j'en suis très satisfait