Moyeu et roulement de roue ?
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
roulement démonter un jeu est visible sur la photos
faut'il changer les deux ds ces cas la ou juste le coter abîmer
faut'il changer les deux ds ces cas la ou juste le coter abîmer
- DipDip
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
Le jeu en lateral est normal et existe sur un neuf. C'est le serrage de l'ecrou de tete de cardan qui va maintenir l'ensemble en place.
Si celui d'un coté est à changer,il y a de forte chance que l'autre va suivre à plus ou moins courte echeance malgres que celui de droite soit plus sollicité que le gauche.
Si celui d'un coté est à changer,il y a de forte chance que l'autre va suivre à plus ou moins courte echeance malgres que celui de droite soit plus sollicité que le gauche.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
celui si est le coter conducteur , en comparent le jeux des deux roulement l'autres ne bouges quasi pas alors que lui beaucoup plus
- DipDip
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
Mets toi en rapport pour discuter avec thehle qui a eu aussi à intervenir à ce niveau.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
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et
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
j'ai remplacer mes deux roulement car j'avais un jeux coter conducteur ( coter passager RAS ) j'ai donc tout remit a neuf et le jeux est toujours la
- DipDip
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
Concernant le jeu lateral, je t'avais prevenu :
DipDip a écrit :Le jeu en lateral est normal et existe sur un neuf. C'est le serrage de l'ecrou de tete de cardan qui va maintenir l'ensemble en place.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
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et
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
Quand la tête de cardan est bien emboitée dans le moyeu et ecrou serré au couple preconisé tu as toujours un jeu lateral du moyeu
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
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et
http://www.integratyper.org/links.htm
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
Il est impossible de contrôler le jeu latéral du moyeu dans le porte moyeu sans que l'ensemble ne soit maintenu par la tête de cardan comme je te l'ai indiqué dans mon message précédant.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
Salut,
Résolu ton jeu latéral?
pour l'avoir eu sur mon EG6, Mon ITR de route et de piste, il faut hélas changer le roulement qui a pris du jeu axial (il est mort). En roulant avec ce jeu, le moyeu s'abime à son extrémité, de la largeur de la demi cage intèrieure. il devient inutilisable car trop usé (hors cote). La plupart du temps, il faut le changer. sur mon ITR de piste, il était même tordu, voilé en somme (un peu trop de vibreurs).
As tu conserver tes moyeux?
Les mécanos conseillent souvent de changer les deux roulements car si l'un commence, l'autre suit en général. Tu as bien fais des les changer. dans le cas de la civic j'avais changé qu'un coté, le deuxieme est survenu 25000kms après. sur l'ITR de route, j'ai du le changer à seulement 55000kms et toujours pas l'autre coté.
Une chose est sure. mieux vaut éviter de rouler avec un roulement vraiment HS. J'ose imaginer si le roulement se bloque à haute vitesse!
il faudra une presse pour tout changer et installer le moyeu.
Résolu ton jeu latéral?
pour l'avoir eu sur mon EG6, Mon ITR de route et de piste, il faut hélas changer le roulement qui a pris du jeu axial (il est mort). En roulant avec ce jeu, le moyeu s'abime à son extrémité, de la largeur de la demi cage intèrieure. il devient inutilisable car trop usé (hors cote). La plupart du temps, il faut le changer. sur mon ITR de piste, il était même tordu, voilé en somme (un peu trop de vibreurs).
As tu conserver tes moyeux?
Les mécanos conseillent souvent de changer les deux roulements car si l'un commence, l'autre suit en général. Tu as bien fais des les changer. dans le cas de la civic j'avais changé qu'un coté, le deuxieme est survenu 25000kms après. sur l'ITR de route, j'ai du le changer à seulement 55000kms et toujours pas l'autre coté.
Une chose est sure. mieux vaut éviter de rouler avec un roulement vraiment HS. J'ose imaginer si le roulement se bloque à haute vitesse!
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
Tu parle de la porté abimée sur le moyeu (fleché en rouge) de la demie cage interieur de la bague interieur du roulement
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
Une photo valant mieux que tous discours! oui c'est exactement ce dont je parle.
- DipDip
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
C'est vrai que souvent une photo est largement plus simple.
Hors, dans le cas de Jerome JDM, il parle de jeu lateral du roulement lui-meme (que je qualifie de normal comme indiqué de ma part plus haut) alors que toi tu parles de jeu axial de cage interieur de roulement sur le moyeu.
Rappel pour memoire :
Hors, dans le cas de Jerome JDM, il parle de jeu lateral du roulement lui-meme (que je qualifie de normal comme indiqué de ma part plus haut) alors que toi tu parles de jeu axial de cage interieur de roulement sur le moyeu.
Rappel pour memoire :
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Re: Moyeu et roulement de roue ?
Je pense avoir mieux compris en relisant. je pensais que le jeu était toujours présent avec le moyeu monté. Un moyeu usé aurait pu en être le cause. hors ce jeu latéral est roulement neuf et non monté. c'est tout à fait normal!:D
si jerome JDM l'a remonté tout doit être rentré dans l' ordre. fais nous signe.
si jerome JDM l'a remonté tout doit être rentré dans l' ordre. fais nous signe.