Moyeu et roulement de roue ?

[jerome JDM]

roulement démonter un jeu est visible sur la photos




faut'il changer les deux ds ces cas la ou juste le coter abîmer

[DipDip]

Le jeu en lateral est normal et existe sur un neuf. C'est le serrage de l'ecrou de tete de cardan qui va maintenir l'ensemble en place.

Si celui d'un coté est à changer,il y a de forte chance que l'autre va suivre à plus ou moins courte echeance malgres que celui de droite soit plus sollicité que le gauche.

[jerome JDM]

celui si est le coter conducteur , en comparent le jeux des deux roulement l'autres ne bouges quasi pas alors que lui beaucoup plus

[DipDip]

Mets toi en rapport pour discuter avec thehle qui a eu aussi à intervenir à ce niveau.

[jerome JDM]

j'ai remplacer mes deux roulement car j'avais un jeux coter conducteur ( coter passager RAS ) j'ai donc tout remit a neuf et le jeux est toujours la

[DipDip]

Concernant le jeu lateral, je t'avais prevenu :

Le jeu en lateral est normal et existe sur un neuf. C'est le serrage de l'ecrou de tete de cardan qui va maintenir l'ensemble en place.

[jerome JDM]

oui mais pourquoi l'autre ne bouge pas alors ?

[DipDip]

Quand la tête de cardan est bien emboitée dans le moyeu et ecrou serré au couple preconisé tu as toujours un jeu lateral du moyeu

[jerome JDM]

haa non moi tout est démonté la

[DipDip]

Il est impossible de contrôler le jeu latéral du moyeu dans le porte moyeu sans que l'ensemble ne soit maintenu par la tête de cardan comme je te l'ai indiqué dans mon message précédant.

[lo747]

Salut,

Résolu ton jeu latéral?

pour l'avoir eu sur mon EG6, Mon ITR de route et de piste, il faut hélas changer le roulement qui a pris du jeu axial (il est mort). En roulant avec ce jeu, le moyeu s'abime à son extrémité, de la largeur de la demi cage intèrieure. il devient inutilisable car trop usé (hors cote). La plupart du temps, il faut le changer. sur mon ITR de piste, il était même tordu, voilé en somme (un peu trop de vibreurs).
As tu conserver tes moyeux?

Les mécanos conseillent souvent de changer les deux roulements car si l'un commence, l'autre suit en général. Tu as bien fais des les changer. dans le cas de la civic j'avais changé qu'un coté, le deuxieme est survenu 25000kms après. sur l'ITR de route, j'ai du le changer à seulement 55000kms et toujours pas l'autre coté.

Une chose est sure. mieux vaut éviter de rouler avec un roulement vraiment HS. J'ose imaginer si le roulement se bloque à haute vitesse!

il faudra une presse pour tout changer et installer le moyeu.

[DipDip]

Tu parle de la porté abimée sur le moyeu (fleché en rouge) de la demie cage interieur de la bague interieur du roulement

[lo747]

Une photo valant mieux que tous discours! oui c'est exactement ce dont je parle.

[DipDip]

C'est vrai que souvent une photo est largement plus simple.


Hors, dans le cas de Jerome JDM, il parle de jeu lateral du roulement lui-meme (que je qualifie de normal comme indiqué de ma part plus haut) alors que toi tu parles de jeu axial de cage interieur de roulement sur le moyeu.

Rappel pour memoire :

[lo747]

Je pense avoir mieux compris en relisant. je pensais que le jeu était toujours présent avec le moyeu monté. Un moyeu usé aurait pu en être le cause. hors ce jeu latéral est roulement neuf et non monté. c'est tout à fait normal!:D

si jerome JDM l'a remonté tout doit être rentré dans l' ordre. fais nous signe.