RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

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jerome JDM
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RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par jerome JDM » mer. oct. 06, 2010 11:09 am

voila tout est dans le titre..car un amis ma mit le doute il me dit que c'etait trop fluide a coter de celui d'origine..et pour la durite que sa attaquer un peut...
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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par DipDip » mer. oct. 06, 2010 12:09 pm

Honda preconise du dot3 ou dot4 sachant que du dot3 suffit largement du fait qu'il n'y a aucune contrainte de temperature.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par Lucas » mer. oct. 06, 2010 2:00 pm

Cela dit, aucun souci tu peux me mettre.

D'ailleurs, je me trompe ou sur l'embrayage y'a que du rigide ou presque de toute façon ? donc avant que ca attaque le cuivre... lol
L'erreur ne devient pas vérité parce qu'elle se propage et se multiplie ; la vérité ne devient pas erreur parce que nul ne la voit.

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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par DipDip » mer. oct. 06, 2010 2:14 pm

Lucas a écrit :..............avant que ca attaque le cuivre... lol
l'acier
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par Lucas » mer. oct. 06, 2010 4:46 pm

ce n'est pas du cuivre recuit ?

Certaines voitures c'est du cuivre c'est sur, donc l'itr c'est acier alors ?
L'erreur ne devient pas vérité parce qu'elle se propage et se multiplie ; la vérité ne devient pas erreur parce que nul ne la voit.

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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par DipDip » mer. oct. 06, 2010 4:58 pm

Sur l'Integra, oui.
Si tu as un morceau de recuperation demonté, essaye de le plier ou donne un coup de lime.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par jerome JDM » mer. oct. 06, 2010 5:31 pm

merci pour ces info je pense que je vais laisser le rbf
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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par glurk » jeu. oct. 07, 2010 1:54 pm

DipDip a écrit :Honda preconise du dot3 ou dot4 sachant que du dot3 suffit largement du fait qu'il n'y a aucune contrainte de temperature.
Mais le RBF 600, c'est justement du DOT4, dont le point d'ébullition est plus haut que le Bendix de base

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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par DipDip » jeu. oct. 07, 2010 2:50 pm

Qui peut le plus, peut le moins.
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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par planetis » ven. oct. 08, 2010 12:30 am

DipDip a écrit :Qui peut le plus, peut le moins.
j'adore, c'est ma maxime préférée dans la vie !!!... :wink:

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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par japcar » ven. oct. 08, 2010 12:32 pm

planetis a écrit :
DipDip a écrit :Qui peut le plus, peut le moins.
j'adore, c'est ma maxime préférée dans la vie !!!... :wink:
Pas mieux ;)

J'ai du RBF600 depuis 1 an et aucun souci ;)
Enfin, jai pas ouvert pr voir la tronche de l'embrayage non plus mais je pense que ca se serait ressenti
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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par ya2nick » lun. oct. 11, 2010 6:47 pm

Moi ca fais 2 ans que je roule avec du RBF600 et rien a signaler par contre je le vidange 2 fois par ans.
Torsen+VTEC = Voiture de course :-)

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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par angelo860 » mer. oct. 13, 2010 10:20 pm

Pareil j'ai du RBF600 et pas de soucis, par contre je fais la purge par aspiration au niveau du récepteur d'embrayage, très efficace et super rapide.
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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par guigui89 » mer. oct. 13, 2010 11:06 pm

avec quel tpe d'appareil ? une pompe a depression comme il existe pour les freins ?
Quand on voit ce qu'on voit,qu'on sait ce qu'on sait et qu'on entend ce qu'on entend,on a raison de penser ce que l'on pense...

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Re: RBF 600 POUR EMBREYAGE BON OU PAS?

Message par angelo860 » jeu. oct. 14, 2010 12:44 pm

Avec une seringue de remplissage de boite de vitesse et un tuyau.
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