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bonjour a tous voila je viens d'acheter une itr il y a une semaine et j'ai donc une fuite de DA,
voila ptite photo je pensé que la fuite venait au niveau du n10 en la mettant sur le pont je remarque que sa coute d'un peut plus haut je pense au n19 quelqu'un a déjà eu se genre de problème ?
l'ancien proprio m'a dis qu'il avait changer un joint et fait une purge, je ne sais pas quel joint a étais changer et je remarque que le liquide mis n'est pas le liquide de DA honda cela peut venir de la ?
jespére que vous pourrez me renseignée un peut
merci

si c'est pas du liquide Honda commence vite par en remettre du bon, et essaye par en dessous de voir par où ça suinte et combien ça suinte

salut ! voila aprés avoir mis la voiture sur pont tous nettoyer fuite trouvé c'est 2 ptite durite qui fui donc on ve réparer sa vite fais en faisant la purge en même temps !
je vais le faire par http://japan-perf.com/ super simpas !

Salut.
Et ça fuit toujours au même endroit ?!

disons que ce sont des bourrages et o-ring qui avec le temps s'abiment...normal quoi!

Salut,je t'ai posé cette question parce que j'ai le même problème.Je n'ai pas encore changé les joints,parce que j'ai constaté que l'axe présente une trace de frottement au niveau de la bague repère 2,ce qui pourrait provoquer une fuite même après avoir mis un joint neuf.J'ai vu aussi que certains du forum enlèvent leur courroie pour supprimer leur DA pour le circuit,la direction est plus dure certes,mais en faisant ça , ils provoquent une usure accrue au niveau de cette même bague.Je me demande pourquoi chez Honda,ils ont pas mis un roulement à la place de cette bague (palier) ?

essaie toujours de remplacer le bourrage et o-ring tu verras après.

maintenant on sait avoir toutes les pièces détaché de la d.a a toi de voir!