Integra-Type-R.com

Perso, j'ai les Mugen sur la Teg, et c'est top comparer à mes BC, KW v3, D2 et Tein SS que j'ai eu.

Nitrons fait aussi des kits pour Honda

http://www.nitron.co.uk/catalogue_item. ... odID=73678
http://www.nitron.co.uk/catalogue_item. ... odID=73679

ce sont des amortos très utilisés sur Elise / Exige préparées, il sont révisables a volonté, les techniciens sont super sympas et réactifs, c'est ce que j'ai sur la Lolo.

glurk a écrit :Nitrons fait aussi des kits pour Honda

http://www.nitron.co.uk/catalogue_item. ... odID=73678
http://www.nitron.co.uk/catalogue_item. ... odID=73679

ce sont des amortos très utilisés sur Elise / Exige préparées, il sont révisables a volonté, les techniciens sont super sympas et réactifs, c'est ce que j'ai sur la Lolo.

magnifique ce produit , je connaissais pas du tout , le prix pique comme tout bon produit

dur de faire un choix , avoir la cartouche separé est t'il un vrai plus dans le reglage ? l'utilisation sera 80% piste


glurk , tu nous a pas presenté ta lotus ??

http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... 21&t=14519

Pour les réglages séparés des amortos, je pense que le gros plus est de pouvoir modifier le réglage ad libidum voiture au sol en passant par le coté

glurk a écrit :http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... 21&t=14519

j'ai meme participé a ton topic

Perso j'ai monté des Bilstein retarés par Quagliozzi
3 hauteurs de caisse possible (il fait des gorges )
réglage en fonction de ce que l'on veut (route, rallye mixte (c'est ce que j'aià ou piste)
Rapport qualité prix difficile à battre

combien pour le matos de QUAGLIOZZI
perso j ai du VIAROUGE sur un de mes autos et j en suis super content , mais je regarde vers d autre spécialiste

radikalcool a écrit :combien pour le matos de QUAGLIOZZI
perso j ai du VIAROUGE sur un de mes autos et j en suis super content , mais je regarde vers d autre spécialiste

Viarouge c'est top aussi et c'est aussi du Bilstein retaré

J'avais payé 220 HT x 4 en 2011

Quelqu'un aurait des retours sur les BC Racing serie ER : http://www.bcracingsuspension.fr/er/er- ... 98-01.html (sans prendre forcement en compte le tarage 12/6 puisque que le poids de chaque essieux pourrait être communiqué a BC Racing pour nous proposer un tarage adapté) ?
Tout cela pour une utilisation piste uniquement et dans l'optique de remplacer mes Tein Flex.