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alors voila vous penssez que ca passe ou bien faut t il y mettre les disques nsx aussi ou rien a faire ca ne passera pas

christophe.m a écrit :alors voila vous penssez que ca passe ou bien faut t il y mettre les disques nsx aussi ou rien a faire ca ne passera pas

Il faut les 2 et pas sure que le deport soit bon??

Il y a les freins D'accord coupé V6 aussi....2 pistons

ouai je disait ca car j en ai quelque un qui train au garage

ca mais venu a l idée car j avais vu dans un livre TIOUNING un ricain qui les avait mis sur une prelude

disques acura legend 94-95 repercer en 4x100 avec etriers de nsx.

christophe.m a écrit :ouai je disait ca car j en ai quelque un qui train au garage

ca mais venu a l idée car j avais vu dans un livre TIOUNING un ricain qui les avait mis sur une prelude

Normal je crois que c'est les meme etrier entre la NSX et je sais + quel prelude, les plaquettes on la meme reference.

faudra que je regarde ca un des 4

Predaliens a écrit :

christophe.m a écrit :ouai je disait ca car j en ai quelque un qui train au garage

ca mais venu a l idée car j avais vu dans un livre TIOUNING un ricain qui les avait mis sur une prelude

Normal je crois que c'est les meme etrier entre la NSX et je sais + quel prelude, les plaquettes on la meme reference.

je connais pas de prelude avec des etriers 2 pistons. la plus puissante des preludes est la 2.2 vti et sauf erreur de ma part c'est des 1 pistons.

maxvtec a écrit : je connais pas de prelude avec des etriers 2 pistons. la plus puissante des preludes est la 2.2 vti et sauf erreur de ma part c'est des 1 pistons.

Oui Etriers preludevti = ITR pas contre, les plaquettes sont les meme sur ITR, PRelude, NSX, legend.......

Voici 2 liens pour relancer un peu ce post qui m'interesse aussi :

http://www.gs-r.com/phpBB2/viewtopic.php?t=5477

http://www.team-integra.net/forum/displ ... cID=132164

C'est un collègue a moi qui m'en a parlé, il a monté des étriers et disques de Legend sur sa Prélude 4G VTi et c'est niquel pour pas trop chère (Pologne).
J'attends + de précisions de sa part, il a un contact en Pologne et apparement c'est monnaie courante la bas

TypeR a écrit :

maxvtec a écrit : je connais pas de prelude avec des etriers 2 pistons. la plus puissante des preludes est la 2.2 vti et sauf erreur de ma part c'est des 1 pistons.

Oui Etriers preludevti = ITR pas contre, les plaquettes sont les meme sur ITR, PRelude, NSX, legend.......

c comme les etrier Spoon c des 2 pistons mais avec les plaquettes d origine dedand

les disques de celui qui a mit les etriers NSX c'est aussi ceux de NSX ou il a garder les stock

christophe.m a écrit : c comme les etrier Spoon c des 2 pistons mais avec les plaquettes d origine dedand

Les étriers Spoon sont pas des 4 pistons par hasard

Wrath a écrit :

christophe.m a écrit : c comme les etrier Spoon c des 2 pistons mais avec les plaquettes d origine dedand

Les étriers Spoon sont pas des 4 pistons par hasard

Wrath a écrit :

christophe.m a écrit : c comme les etrier Spoon c des 2 pistons mais avec les plaquettes d origine dedand

Les étriers Spoon sont pas des 4 pistons par hasard

Il semble: http://www.spoonsports.us/catalog/produ ... erTwin.htm

ok 2 de chaques coté

dans ma tete je penssait a 2 par plaquettes