Rabaissement Tein Flex

christophe.m · Message par **christophe.m** » mer. juin 28, 2006 7:07 pm

voila j essaye de rabaissé les tein flex mais quant on arrive a un rabaissement de environ moin 4 a l oeil les ecrous ne sont plus comprimé par le ressort et ce dernier flotte tout seul

pour info

je parle des avant
ils ont que 1 gros et court ressort

christophe.m · Message par **christophe.m** » mer. juin 28, 2006 7:11 pm

as aussi les ressort de derriere sont plus fin mais plus long....

christophe.m · Message par **christophe.m** » mer. juin 28, 2006 7:26 pm

le gros ressort mesure 17.5cm
et le petit mesure 20cm

penssez que c est possible que celui qui a des grosse spire mais qui et court va derriere et que celui qui a des spire plus mince mais qui mesure 2.5cm de plus va devant

repondez c est urgent

bernardo · Message par **bernardo** » mer. juin 28, 2006 9:15 pm

sur les flex, il n'y a qu'un ressort???!!!

christophe.m · Message par **christophe.m** » jeu. juin 29, 2006 8:34 pm

ben ouai

HRED · Message par **HRED** » jeu. juin 29, 2006 9:07 pm

ya rien de marqué sur les ressorts ?

bernardo · Message par **bernardo** » jeu. juin 29, 2006 9:21 pm

ceux la sont des flex :

alors, pour regler la hauteur de la caisse, il ne faut tourner que le corps de l'amortisseur, soit la fleche rouge!!!

christophe.m · Message par **christophe.m** » dim. juil. 02, 2006 9:17 pm

ok moi je penssait qu il fallait faire comme sur les KW et tourné les contres ecrous mais la je dois juste garder la pression sur les ressort et reglé la hauteur de caisse avec la le corp vert de l amorto

mais tu doit devisé en tout cas le bas de l amorto

bernardo · Message par **bernardo** » dim. juil. 02, 2006 10:25 pm

christophe.m a écrit :ok moi je penssait qu il fallait faire comme sur les KW et tourné les contres ecrous mais la je dois juste garder la pression sur les ressort et reglé la hauteur de caisse avec la le corp vert de l amorto

mais tu doit devisé en tout cas le bas de l amorto

c'est ca

ca permet de garder la meme longueur de debatement de l'amortisseur!

christophe.m · Message par **christophe.m** » jeu. juil. 06, 2006 9:15 pm

que du bon c amorto car l aconvéniant des kw c plus je rabaisse moin elle est dur