Integra-Type-R.com

salut à tous

çà interesse du monde que je fasse un tutorial pour changement disque avant plus plaquettes...çà s'adresserais aux buses comme moi..pas au pro évidemment...

Partant pour le jour ou je les changent
Je debute en entretien sur la mienne pour l'instant je n'ai changé que l' émetteur et recepteur d'embrayage moi meme sur l'itr...
Alors un tuto me sera fort utile

V-tec26 a écrit :Partant pour le jour ou je les changent
Je debute en entretien sur la mienne pour l'instant je n'ai changé que l' émetteur et recepteur d'embrayage moi meme sur l'itr...
Alors un tuto me sera fort utile

pas besoin de tuto...je viendrais te filer un coup de main !!

moi ça m'interesse bien, j y connais que dalle a part faire les niveaux...

Pas la peine :

Plaquettes AV :
http://www.thejapanpower.com/boost/Inte ... 30304.html

Plaquettes AR :
http://www.thejapanpower.com/boost/Inte ... 50104.html

nickel ce tuto....je rajouterais donc juste de vous munir d'une vis de 10 mm pour écarter le disque du moyeu sans se faire chier à frapper le vieux disque pour le décoller...de plus un petit coup de papier de verre sur le myeu (portée du disque ne fera pas de mal)...sinon tuto très bien illustré

Salut,

Les liens vers le tuto de changement disques et plaquettes ne fonctionnent plus.

J ai besoin de savoir quels outils (taille des clés) sont necessaire pour changer mes plaquettes et disques a l avant.

Sur une autre site (japan car) il y a un tuto pour la honda accord. Est ce que je peux le réutiliser ou il y a il des differences pour nos honda integra ?

Merci par avance de votre aide.

Salutations,

Max

J'ai plus exactement en tête, mais un jeu de douilles classiques fait largement l'affaire.

http://thejapanpowervideo.free.fr/boost ... 50104.html

Merci Rouxte, t'as pas le meme pour l avant ?

De tête, du 12 pour les 2 vis de l'étrier, du 14 pour les 2 sur le supports d’étrier, un tourne vis cruciforme pour les vis de maintien du disque et de quoi repousser le piston comme pour tout changement de plaquettes.

OK merci.

Est il necessaire d'ouvrir le bocal de liquide avant ? ou faire reculer le piston sera juste plus dur ?

Je le fais toujours bocal ouvert.

+ un petit torchon autour du bocal ouvert au cas où ça déborde.

Wrath a écrit :Je le fais toujours bocal ouvert.

Merci Wrath.

Bon juste apres avoir déserré a la clé de 14, une des 2 vis de l'etrier, du liquide de frein a commencé a gouter...! et bien sur je n avez pas prévu de vidanger le liquide de frein !!!
Le liquide qui sort est il juste celui entre le maitre cylindre et l'etrier ou tout le liquide du circuit va sortir ?

Du coup faut il que j achete un liquide specifique ?ou puis je remettre a la fin celui que j aurais recupere par les etriers ? (La purge a ete faite l annee derniere.)

Merci par avance,

T'as enlevé la vis de purge ? Car en enlevant le support d'étrier et l'étrier, le liquide ne doit pas sortir.
Normalement tu auras juste à purger cet étrier. Mais je n'ai jamais eu le cas, soit je purge tout, soit rien.

Si tu ne l'as jamais fait, trouve quelqu'un qui te montre une fois. C'est facile, mais c'est comme tout quand on ne l'a jamais fait, on peut toujours faire une connerie.