Solutions de freinage

Ryuji · Message par **Ryuji** » ven. mars 31, 2006 6:41 pm

Wrath a écrit : Dans le cas ou on met des cales, est ce que les goujons des roues sont asses longs ou est ce qu'il faut les changer ?

Pour des 15 mm c'est sur que non... j'ai des 5mm et les goujons sont "justes",
il faut quand même que les écrous fassent 4 ou 5 tours et ils les font tout juste
avec mes 5mm

philgtt · Message par **philgtt** » ven. mars 31, 2006 7:10 pm

Ryuji a écrit :
Wrath a écrit : Dans le cas ou on met des cales, est ce que les goujons des roues sont asses longs ou est ce qu'il faut les changer ?
Pour des 15 mm c'est sur que non... j'ai des 5mm et les goujons sont "justes",
il faut quand même que les écrous fassent 4 ou 5 tours et ils les font tout juste
avec mes 5mm

deja c'est clair !

et en plus 15mm de cale, bonjour la gueule des roulements au bout de qques milliers de km

dycast · Message par **dycast** » ven. mars 31, 2006 7:31 pm

Ryuji a écrit :il faut quand même que les écrous fassent 4 ou 5 tours

4 tours,ça doit faire 5-6mm de prise

me semble que ça fait light?non?

dycast · Message par **dycast** » ven. mars 31, 2006 7:34 pm

philgtt a écrit :et en plus 15mm de cale, bonjour la gueule des roulements au bout de qques milliers de km

si je ne dis pas de conneries,le top(pour les roulements)c'est quand l'axe du disque se rapproche au max de l'axe de la jante

DipDip · Message par **DipDip** » ven. mars 31, 2006 8:18 pm

dycast a écrit :
philgtt a écrit :et en plus 15mm de cale, bonjour la gueule des roulements au bout de qques milliers de km
si je ne dis pas de conneries,le top(pour les roulements)c'est quand l'axe du disque se rapproche au max de l'axe de la jante

Milieu largueur roulement = milieu largueur jante

Ryuji · Message par **Ryuji** » ven. mars 31, 2006 9:29 pm

dycast a écrit :4 tours,ça doit faire 5-6mm de prise me semble que ça fait light?non?

J'ai lu, je sais plus ou, que presque toute la force est concentrée sur les 3 ou
4 premiers tours d'un écrou !

Je viens de mesurer et donc avec ma cale de 5mm, mes écrous font 4 tours
1/4 sur une distance de 8 à 9 mm.

philgtt · Message par **philgtt** » ven. mars 31, 2006 9:36 pm

DipDip a écrit :
dycast a écrit :
philgtt a écrit :et en plus 15mm de cale, bonjour la gueule des roulements au bout de qques milliers de km
si je ne dis pas de conneries,le top(pour les roulements)c'est quand l'axe du disque se rapproche au max de l'axe de la jante
Milieu largueur roulement = milieu largueur jante

dc avec 15mm de calle (hormis si on a un deport de 10

) ça confirme que ça fait bcp trop pour les roulements

J'ai bien juste ?

dycast · Message par **dycast** » ven. mars 31, 2006 9:39 pm

DipDip a écrit :
dycast a écrit :
philgtt a écrit :et en plus 15mm de cale, bonjour la gueule des roulements au bout de qques milliers de km
si je ne dis pas de conneries,le top(pour les roulements)c'est quand l'axe du disque se rapproche au max de l'axe de la jante
Milieu largueur roulement = milieu largueur jante

ça revient a ce que je disait(a peu pres)non?

dycast · Message par **dycast** » ven. mars 31, 2006 9:42 pm

Ryuji a écrit :
dycast a écrit :4 tours,ça doit faire 5-6mm de prise me semble que ça fait light?non?
J'ai lu, je sais plus ou, que presque toute la force est concentrée sur les 3 ou
4 premiers tours d'un écrou !

Je viens de mesurer et donc avec ma cale de 5mm, mes écrous font 4 tours
1/4 sur une distance de 8 à 9 mm.

pourquoi t'as mis des cales?

Ryuji · Message par **Ryuji** » ven. mars 31, 2006 11:03 pm

Le look

VipeRedZoNe · Message par **VipeRedZoNe** » dim. avr. 02, 2006 12:19 pm

Faster_seb a écrit :par contre elles sifflent pas trop tes plaquettes ?

Non pas de prob, ça ne siffle pas du tout, les plaquettes sont des porterfield