question air bag possible ou pas?

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Message par DipDip » sam. mai 20, 2006 4:15 pm

Onegai a écrit :désolé :oops: c'était une blague dipdip :oops:
Le terme diesel :D :wink: :lol: me plait pourtant bien, car je prefere reflechir avant de dire, plutot que dire avant de reflechir.
Et il n'y a aucune allusion pour qui que ce soit, c'est clair :wink:
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
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Message par ti pat » sam. mai 20, 2006 7:54 pm

J'ai le double air bag et on peut pas le désactiver avec une clef il faut le faire comme le dit type r
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Message par TypeR » sam. mai 20, 2006 7:57 pm

ti pat a écrit :J'ai le double air bag et on peut pas le désactiver avec une clef il faut le faire comme le dit type r
Ah tu vois que je dis pas rien que des conneries :lol:
ITR #4592

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Message par ti pat » sam. mai 20, 2006 8:06 pm

ba non,

il faut croire que tu reflechis des fois... :lol: :lol: :lol: :lol:

prend le pas mal, je ne le pense pas.

ok je sors :animaux2:
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Message par ti pat » sam. mai 20, 2006 8:18 pm

RAPPORT 5 = 23461-P21-010 = 69,95 EUR
Je crois qu'on a reçu le 23451 mais j'en suis pas sure.
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Message par TypeR » sam. mai 20, 2006 8:36 pm

ti pat a écrit :
RAPPORT 5 = 23461-P21-010 = 69,95 EUR
Je crois qu'on a reçu le 23451 mais j'en suis pas sure.
le 23451 est un pignon de 4 d'arbre principal, le 23461 c'est le 5 de l'arbre sec...
celui qui pose probleme ds notre cas c'est le 23581 bonne ref mais pas bonne piece :? :lol:
ITR #4592

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Message par ti pat » sam. mai 20, 2006 8:38 pm

:aie1:

ils font chier il aurait pas les mettre d'origine c pignon :D :D :D
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Message par TypeR » sam. mai 20, 2006 8:39 pm

ti pat a écrit ::aie1:

ils font chier il aurait pas les mettre d'origine c pignon :D :D :D
C'est clair, c'est Comme sur la CTR entre la boite EUDM et JDM, un vrai casse tete...
ITR #4592

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Message par ti pat » sam. mai 20, 2006 8:45 pm

Je connais aussi....
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Message par philgtt » sam. mai 20, 2006 9:18 pm

TypeR a écrit :
ti pat a écrit :
RAPPORT 5 = 23461-P21-010 = 69,95 EUR
Je crois qu'on a reçu le 23451 mais j'en suis pas sure.
le 23451 est un pignon de 4 d'arbre principal, le 23461 c'est le 5 de l'arbre sec...
celui qui pose probleme ds notre cas c'est le 23581 bonne ref mais pas bonne piece :? :lol:
arreter avec vos conneries de chiffre, j'ai un doute sur la ref que j'ai renvoyé ce matin du coup :aie1: :mdr4:
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Moi j'ai réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !

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Message par remouz51 » dim. mai 21, 2006 9:43 pm

merci de vos reponse :wink:

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Message par remouz51 » lun. mai 22, 2006 1:00 pm

quand je remetre en fonctionnement l'air bag je risque pa de me le prendre dans la tete :?:

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Message par DipDip » lun. mai 22, 2006 1:15 pm

Cela depend :!: ,..... si tu te trouve en face....... :mdr4:
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
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et
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Message par RedPower » lun. mai 22, 2006 1:33 pm

DipDip a écrit :Cela depend :!: ,..... si tu te trouve en face....... :mdr4:
Excelent :lol1:



Bon aller dipdip :mdr2: on a besois de tes questions sur un autre topic :lol:
*First Man then machine ==> DC2, B18C6, Torsen, ..., en route pour le Circuit.

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Message par TypeR » lun. mai 22, 2006 4:40 pm

remouz51 a écrit :quand je remetre en fonctionnement l'air bag je risque pa de me le prendre dans la tete :?:
En fait on n'a jamais essayé..on compte sur toi pour nous tenir au courant, il parait que çà fait mal :lol: :lol:
ITR #4592

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