Integra-Type-R.com

et voilà, on en avait entendu des échos, le bloc 1,6L turbo qui equipera la civic en wtcc (mais aussi la future CTR) est prêt

je l'ai vu au stand Honda du salon de l'automobile, ce n'est donc pas une image prise du net

De toute beauté !

magnifique !!

, mais je sais pas si c'est une bonne nouvelle pour les fan des atmo

Cela fait déjà 4 mois que la WTCC avec ce moteur roule en test au Japon et en Italie en prévision de la saison 2013 avec deux voitures officielles.
Le moteur tourne au banc depuis plus d'un an.

DipDip a écrit :Cela fait déjà 4 mois que la WTCC avec ce moteur roule en test au Japon et en Italie en prévision de la saison 2013 avec deux voitures officielles.
Le moteur tourne au banc depuis plus d'un an.

ouais, et ça fait aussi 4mois que je me demandais personnellement la tete qu'il avait

Il y a toute une serie de photo de la voiture et du moteur ICI entre autre.

Comme il y a beaucoup d'amateur ici de puissance maximum, voici la puissance public annoncée (la valeur officielle n'est pas public ) : environ 220ch

très moche cette cette CTR version WTCC , j'ai pas hate de voir la version Type R

1.6 turbo pour 220 cv , sa dépasse la corsa OPC : 1.6 turbos 210cv

akiraltd a écrit :très moche cette cette CTR version WTCC , j'ai pas hate de voir la version Type R

1.6 turbo pour 220 cv , sa dépasse la corsa OPC : 1.6 turbos 210cv

Sauf que les concurrents directs sont plutot la mazda mps, la megane RS... Qui sont loin de sortir 210cv

J'ai pris les mêmes photos au salon . Il y avait une civic jaune 1ere generation aussi bien sympa.
Je trouve bien le passage en turbo, pour passer les normes en même temps..

power-of-dreams a écrit :

akiraltd a écrit :très moche cette cette CTR version WTCC , j'ai pas hate de voir la version Type R

1.6 turbo pour 220 cv , sa dépasse la corsa OPC : 1.6 turbos 210cv

Sauf que les concurrents directs sont plutot la mazda mps, la megane RS... Qui sont loin de sortir 210cv

oui , je suis d'accord avec toi , mais en se basant seulement sur le moteur , il y a l'opel corsa 1.6 turbos , je vois pas d'autre voiture qui sorte + de 210cv avec un 1.6 ....

La FN2 était comparé en terme de puissance et de performances aux voitures "inférieures" (clio RS, ds3 racing, corsa OPC...)
Les étalons de son segment affiche désormais 240 à 300CV ! (Megane RS, Astra OPC...)
La nouvelle CIVIC pourra peut-être tout juste supporter la comparaison avec les "semi sportves" de son segment (GOLF GTI, Megane TCE, Focus ST...)

Avec le down sizing, les normes anti-pollution ... une page est résolument tournée (fini les pures atmos qui dépace les 8000tr )

Je vous rappelle que vous êtes en train de comparer un moteur usine de compétition avec des moteurs de série..........................
De même, comme toujours, vous n'avez qu'un mot à la bouche : "puissance maxi", ce qui ne veux rien dire en terme de vrai performance car c'est la qualité de la courbe qui compte dans la plage d'utilisation. Et la plage/courbe de couple ?................

J'avais d'ailleurs, des le debut, anticipé que pour vous il y a qu'une valeur qui compte :

DipDip a écrit :Comme il y a beaucoup d'amateur ici de puissance maximum, voici la puissance public annoncée (la valeur officielle n'est pas public ) : environ 220ch

qui

Le sujet traite bien du moteur de la prochaine Civic type R vu au salon de l'auto.
Il est donc commercialement obligatoire d'aborder la puissance et la configuration technique qui permet justement de comparer une voiture à sa concurrence sans pour autant avoir besoin de relancer l'antique débat courbe/couple/pmax/blabla qui semble devenu illusoire aujourd'hui car les injénieurs semblent tous maitriser ce sujet avec "une seule et unique recette" (gros turbos, géo variable, plusieurs diagrammes de distri, électronique ultra pointue, BV à 6 voir 7 rapports...)

Pour les prestations et engagements courses ou rallye, Il y a surement moyen de créer un autre topic, ça pourrait être intéressant ?

MANUGT a écrit :Le sujet traite bien du moteur de la prochaine Civic type R vu au salon de l'auto.
...............
Pour les prestations et engagements courses ou rallye, Il y a surement moyen de créer un autre topic, ça pourrait être intéressant ?

FAUX, car si tu relais bien le premier message et les suivants avant qu'il y est un amalgame avec d'autres moteurs de série

power-of-dreams a écrit :et voilà, on en avait entendu des échos, le bloc 1,6L turbo qui equipera la civic en wtcc (mais aussi la future CTR) est prêt

Et comme Power-of-Dreams parlait du WTCC, j'ai indiqué la puissance annoncé de ce moteur et non de l'éventuel moteur de série :

DipDip a écrit :Il y a toute une série de photo de la voiture et du moteur ICI entre autre.
Comme il y a beaucoup d'amateur ici de puissance maximum, voici la puissance public annoncée (la valeur officielle n'est pas public ) : environ 220ch

MANUGT a écrit :Pour les prestations et engagements courses ou rallye, Il y a surement moyen de créer un autre topic, ça pourrait être intéressant ?

Et au final, je corrige
Pour les prestations du moteur et de la voiture de série, Il y a surement moyen de créer un autre sujet, ça pourrait être intéressant ? sauf que pour le moment, à ma connaissance, il n'existe aucune information sur la voiture qui serait équipé d'un 1,6L turbo.
Si quiconque en a, je suis preneur.

EDIT:
HR412E est le nom du moteur qui sera utilisé en WTCC et non le nom d'un futur moteur de série.