DEBAT UTILISATION CIRCUIT / TUNING

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le tcho
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Message par le tcho » ven. juin 09, 2006 2:39 pm

christophe.m a écrit :
dycast a écrit : pour moi l'itr est un véhicule rare et d'exception,le modifier avec des kits goldorak,je trouve ça dommage,ça enleve de la valeur au véhicule et son charme,j' aime le tuning,mais le tuning :arrow: amg,hartge,spoon,mugen etc... :arrow: look soft mais surtout efficacité :mrgreen:

d accord pour les kits goldorak mais amg c pas honda et si c pas honda... c de la merde :twisted:
holà le méchant taliban honda :lol:

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TypeR
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Message par TypeR » ven. juin 09, 2006 2:42 pm

Ben il a raison, pour schématiser : HONDA c'est le centre de l'univers et il n'y a rien autour! :!:
ITR #4592

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Message par VipeRedZoNe » ven. juin 09, 2006 3:56 pm

TypeR a écrit :Ben il a raison, pour schématiser : HONDA c'est le centre de l'univers et il n'y a rien autour! :!:
Un peu comme la france ...

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le tcho
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Message par le tcho » ven. juin 09, 2006 5:00 pm

TypeR a écrit :Ben il a raison, pour schématiser : HONDA c'est le centre de l'univers et il n'y a rien autour! :!:
faut pas abuser :!:

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Message par christophe.m » ven. juin 09, 2006 5:50 pm

non ta raison ya aussi Acura :twisted:

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Message par Benji...tr » ven. juin 09, 2006 8:03 pm

VipeRedZoNe a écrit :
TypeR a écrit :Ben il a raison, pour schématiser : HONDA c'est le centre de l'univers et il n'y a rien autour! :!:
Un peu comme la france ...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Pas cool ça :P :P :P

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Message par christophe.m » ven. juin 09, 2006 8:35 pm

bon moi je suis just a coter et je suis francophone :lol:

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Message par VipeRedZoNe » sam. juin 10, 2006 4:09 pm

Benji...tr a écrit :
VipeRedZoNe a écrit :
TypeR a écrit :Ben il a raison, pour schématiser : HONDA c'est le centre de l'univers et il n'y a rien autour! :!:
Un peu comme la france ...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Pas cool ça :P :P :P
Lol :lol: :lol: :lol:

sylvain
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Re: DEBAT UTILISATION CIRCUIT / TUNING

Message par sylvain » sam. juin 10, 2006 5:32 pm

DipDip a écrit :
Fr@ a écrit :Et les runs, tu les mets dans quel catégorie? :lol:
Tuning
Les vrais runs sont des courses d'accélération ou plusieurs facteurs entrent en jeu:

- Temps de réaction du pilote
- Recherche de la meilleure motricité
- Optimisation des passages de rapports
- Optimisation du véhicule: réduction du poids, pneus, puissance moteur...

je n'appel pas ça du tuning, et je vois presque autant de voitures tuning sur les circuits que sur les runs :D
S2000 !

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Message par DipDip » sam. juin 10, 2006 5:53 pm

Je disais cela, car j'ai des difficultés à saisir l'interet de ce genre de manifestation car je ne vois pas ou est l'art du pilotage.
Je crois que c'est une categorie à part entiere.
Tuning : 99% d'horreurs (avis totalement perso).
Run : ?
Circuit : liaison au sol et pilotage et perfo moteur en dernier (avis encore totalement perso).
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
Mes vidéos ICI

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Re: DEBAT UTILISATION CIRCUIT / TUNING

Message par le tcho » sam. juin 10, 2006 7:17 pm

sylvain a écrit :
DipDip a écrit :
Fr@ a écrit :Et les runs, tu les mets dans quel catégorie? :lol:
Tuning
Les vrais runs sont des courses d'accélération ou plusieurs facteurs entrent en jeu:

- Temps de réaction du pilote
- Recherche de la meilleure motricité
- Optimisation des passages de rapports
- Optimisation du véhicule: réduction du poids, pneus, puissance moteur...

je n'appel pas ça du tuning, et je vois presque autant de voitures tuning sur les circuits que sur les runs :D
je suis d'accord avec sylvain,j'en ai fais quelques uns hier soir
j'en avais déjà fais 2-3 y'a 6 mois

je suis vraiment mauvais au démarrage :arrow: je patine trop sur les premiers rapports :oops: ,je perd trop de temps mais dés que je passe la 3 je remonte 8)

personnellement méme si j'ai fais la bonne partie du spectacle hier soir, je pense pas en refaire avant un bon moment,j'aime pas trop çà :?

et puis j'aime pas pourrir a chaques fois les caisses françaises méme les 205 allégé préparée avec moteur MI16 .... reste dérriére moi :lol:

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Message par snoop » sam. juin 10, 2006 7:17 pm

VipeRedZoNe a écrit :
Benji...tr a écrit :
VipeRedZoNe a écrit : Un peu comme la france ...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Pas cool ça :P :P :P
Lol :lol: :lol: :lol:
:mdr3:
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sylvain
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Message par sylvain » sam. juin 10, 2006 7:56 pm

DipDip a écrit : je ne vois pas ou est l'art du pilotage.
Demande à Nico, ça lui a peut etre servi lors des départs en courses ?
S2000 !

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Message par TypeR » sam. juin 10, 2006 8:00 pm

sylvain a écrit :
DipDip a écrit : je ne vois pas ou est l'art du pilotage.
Demande à Nico, ça lui a peut etre servi lors des départs en courses ?
Didier il s'en fou , il fait des départ lancé comme en NASCAR.... :lol: :lol:
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Message par DipDip » sam. juin 10, 2006 8:06 pm

TypeR a écrit :Didier il s'en fou , il fait des départ lancé comme en NASCAR.... :lol: :lol:
:mdr4:
sylvain a écrit :
DipDip a écrit : je ne vois pas ou est l'art du pilotage.
Demande à Nico, ça lui a peut etre servi lors des départs en courses ?
:shock: Je ne connais aucun pilote au top qui ai appris de cette facon
:!: (en pratiquant les 'run')

PS: mon commentaire n'a rien à voir avec Nicolas, la precision d'impose :wink: au cas ou il y ai mauvaise interpretation, de toute facon il se sait 8)
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
Mes vidéos ICI

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