Manque de motricité (humide) hulilié par une Sub!
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Manque de motricité (humide) hulilié par une Sub!
Aujourd'hui même j'étais sur k'autoroute pépère ;orsque qu'une Sub arrive d'une entrée se colle derrière moi, je sors à la prochaine sortie, virage serré, route mouillé (je fais pas le fangio) mais derrière j'ai du bleu plain le rétro, j'arrive sur le périphérique, en 2ème, j'me dis "et c parti"! et cela s'est terminé en "Et je suis bouffé! "
Malgré un dosage de l'accélérateur je patinais trop même en trois, la Sub n'est pas passée à cause de la circulation mais cela n'aurait été qu'une formalité.
200CV sur du 15" c'est limite (monte Dunlop SP 9000).
Je voulu faire un signe amicale au gars de la Sub mais bon g bien ressenti qu'il n'avait pas le même état d'esprit "joueur" que moi mais plutôt "je t'ai mis un bell br.... petit"...
Malgré un dosage de l'accélérateur je patinais trop même en trois, la Sub n'est pas passée à cause de la circulation mais cela n'aurait été qu'une formalité.
200CV sur du 15" c'est limite (monte Dunlop SP 9000).
Je voulu faire un signe amicale au gars de la Sub mais bon g bien ressenti qu'il n'avait pas le même état d'esprit "joueur" que moi mais plutôt "je t'ai mis un bell br.... petit"...
Possède 4 voitures: ITR, civic EG6, 205 Rallye et...citroën Jumpy (mon préféré!!!)
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Ah c'est clair, et puis mes suspentions d'origine ont 130000kms...
Mais le remplacemetnest prévu en novembre avec une grosse révision, c'est le concessionnaire qui va être content...ceci dit j'ai reçu 10% de remise sur ma prochaine révision, ça tombe bien.
Bon sinon comment on installe 4 roues motrices sur une ITR???
Mais le remplacemetnest prévu en novembre avec une grosse révision, c'est le concessionnaire qui va être content...ceci dit j'ai reçu 10% de remise sur ma prochaine révision, ça tombe bien.
Bon sinon comment on installe 4 roues motrices sur une ITR???
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une wrx ça fait quand même moins de 1500kg les gars...
les premiers wrx ne sont pas très performante, à partir de la wrx8 ça va deja bien mieux...
et effectivement une wrx c'est pas un avion non plus.
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La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Moi j'ai réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
- le tcho
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çà va faire 3 ans mais on en parle encore de cette histoire (nulle) c'est abuséwest motion a écrit :ben itr: atmo 2RM
sub: turbal 4RM....
Y'a rien a faire... Tcho s'est bien fait humilier par Camo quand il avait son ITR. Il etait pas stock... camo avec sa sub si....
oui mais c'était en départ arrété et il pleuvait averse (tu aurais pu le préciser west ...)
je patinais jusqu'en 3 iéme je fesais du surplace
lui a décollé ! et il en est encore fier méme aujourd'hui
car il y a que dans ces conditions qu'il pouvait étre devant
ailleurs il savait qu'il n'avait aucune chance LOL
a ce moemnt là l'itr avait collecteur,décata et silencieux inox et volant moteur allégé appart çà elle était stock et je l'avais que depuis 1 mois je la connaisais pas bien
mais çà n'empéche que la subaru est plus puissante et a plus de couple et surtout elle a 4rm donc a l'avantage
mais j'ai lavé l'honneur des itr LOL
l'été 2007 en méttant une petite correction en départ arrété sur sec contre une wrx 2004 développant 260 ch d'aprés le proprio
le proprio de la subaru n'en revenait pas il m'a méme demandé si j'avais pas monté un comprésseur sur l'itr
çà marche bien ces petites itr
- The doctor
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.. Moi je me rappelle les racailles qui avaient voulus jouer le soir au Karting de Mérignac; mdr en mode "on" tu te souviens Tcho?! ..
Docteur Mugen diplomé HEMA (hautes écoles de Mugénologie appliquée)
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- The doctor
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..Minables!! on les as décapités ces porcs!
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