Integra-Type-R.com

Aujourd'hui même j'étais sur k'autoroute pépère ;orsque qu'une Sub arrive d'une entrée se colle derrière moi, je sors à la prochaine sortie, virage serré, route mouillé (je fais pas le fangio) mais derrière j'ai du bleu plain le rétro, j'arrive sur le périphérique, en 2ème, j'me dis "et c parti"! et cela s'est terminé en "Et je suis bouffé! "

Malgré un dosage de l'accélérateur je patinais trop même en trois, la Sub n'est pas passée à cause de la circulation mais cela n'aurait été qu'une formalité.

200CV sur du 15" c'est limite (monte Dunlop SP 9000).

Je voulu faire un signe amicale au gars de la Sub mais bon g bien ressenti qu'il n'avait pas le même état d'esprit "joueur" que moi mais plutôt "je t'ai mis un bell br.... petit"...

En même temps, sur route mouillée, il n'y a rien de déshonorant à ne pas pouvoir soutenir la cadence imposée par une 4 roues motrices
Ce n'est un secret pour personne, l'Integra n'est pas à l'aise sur revêtement humide.

ben itr: atmo 2RM
sub: turbal 4RM....

Y'a rien a faire... Tcho s'est bien fait humilier par Camo quand il avait son ITR. Il etait pas stock... camo avec sa sub si....

Ah c'est clair, et puis mes suspentions d'origine ont 130000kms...

Mais le remplacemetnest prévu en novembre avec une grosse révision, c'est le concessionnaire qui va être content...ceci dit j'ai reçu 10% de remise sur ma prochaine révision, ça tombe bien.

Bon sinon comment on installe 4 roues motrices sur une ITR???

Fred087_vti a écrit :
Bon sinon comment on installe 4 roues motrices sur une ITR???

Boite de CRV, pont de Civic EG5 ferio 4WD, arbre de civic ferio 4WD, ainsi que les deux demi trains arrieres.

En gros

une sub n'est pas si performente que sa ! j'ai tésté sur sol sec en reprise avec mon itr stock ! et la sub wrx avec une ligne madac et une admission et je suis cote cote sauf en DA ce qui est normal !

honnetement, soit tu as une itr en forme, soit la sub a un poumon perforé...

en meme temps une wrx non sti sa se traine fortement la bite (220 chx pour 1500kg...)

une wrx ça fait quand même moins de 1500kg les gars...


les premiers wrx ne sont pas très performante, à partir de la wrx8 ça va deja bien mieux...
et effectivement une wrx c'est pas un avion non plus.

west motion a écrit :ben itr: atmo 2RM
sub: turbal 4RM....

Y'a rien a faire... Tcho s'est bien fait humilier par Camo quand il avait son ITR. Il etait pas stock... camo avec sa sub si....

çà va faire 3 ans mais on en parle encore de cette histoire (nulle) c'est abusé

oui mais c'était en départ arrété et il pleuvait averse (tu aurais pu le préciser west ...)
je patinais jusqu'en 3 iéme je fesais du surplace
lui a décollé ! et il en est encore fier méme aujourd'hui
car il y a que dans ces conditions qu'il pouvait étre devant
ailleurs il savait qu'il n'avait aucune chance LOL

a ce moemnt là l'itr avait collecteur,décata et silencieux inox et volant moteur allégé appart çà elle était stock et je l'avais que depuis 1 mois je la connaisais pas bien

mais çà n'empéche que la subaru est plus puissante et a plus de couple et surtout elle a 4rm donc a l'avantage


mais j'ai lavé l'honneur des itr LOL
l'été 2007 en méttant une petite correction en départ arrété sur sec contre une wrx 2004 développant 260 ch d'aprés le proprio

le proprio de la subaru n'en revenait pas il m'a méme demandé si j'avais pas monté un comprésseur sur l'itr

çà marche bien ces petites itr

.. Moi je me rappelle les racailles qui avaient voulus jouer le soir au Karting de Mérignac; mdr en mode "on" tu te souviens Tcho?! ..

The doctor a écrit :.. Moi je me rappelle les racailles qui avaient voulus jouer le soir au Karting de Mérignac; mdr en mode "on" tu te souviens Tcho?! ..

euh çà date
je me rapelle plus exactement qu'est ce qui c'est passé ?!
c'était pas plustot a bordeaux lac ?

vous les avez laissé sur le carreau les racailloux au moins ?

..Minables!! on les as décapités ces porcs!

The doctor a écrit :..Minables!! on les as décapités ces porcs!

tu me feras toujours rire