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Aujourd'hui j'etais en deplacement quel que part en france afin de mettre mon petit derriere dans :








Enfin une trentaine de Proto LeMans, F1, WRC et voitures d'exceptions.

J'ai pu examiner en DETAIL:


Examiner sous toutes les coutures une AP1 et AP2 de Prost apres avoir enlevé la coque complete. Vu en les ayant entre les mains pleins de pieces constituant le chassis, le moteur, l'electronique,..........

Et plein d'autres choses................. I N C R O Y A B L E

Aucunes photos n'etait possible mais toutes ces images et ce que j'ai vu est gravé à vie dans ma tete.

POuha la la, tu en a de la chance!

colin a écrit : POuha la la, tu en a de la chance!

+1 carrément, çà devait être fabuleux !!! c'était à quelle occasion ? la 405 t16 sur la 1ere photo me fait de l'oeil lol

Merci de faire partager ta joie, tu me casse ma journée !

1° Photo...Derrière la Formule 1...Peugeot 405 Turbo 16...
Un monstre sacré de l'industrie automobile quand Peugeot faisait encore des vraies sportives...

Merci pour les photos Didier...

Seb et Colin, vous savez qu'a AGS au Luc y'a quelques F1, une 908 et d'autres sportives rares également

panta83 a écrit :Seb et Colin, vous savez qu'a AGS au Luc y'a quelques F1, une 908 et d'autres sportives rares également

d'ailleurs on peut faire un stage chez AGS...mais bon le prix....

panta83 a écrit :Seb et Colin, vous savez qu'a AGS au Luc y'a quelques F1, une 908 et d'autres sportives rares également

C'est pas une 908 c'est une 905 (victorieuse aux 24h du Mans je crois).

Génial, tu as dû en prendre pleins les yeux Explique les astuces techniques intéressantes, ou branche toi une clé usb sur la tête pour récupérer les photos

Super photo DipDip,

L'AC Cobra

Rappel:

DipDip a écrit :Aucunes photos n'etait possible

donc celle qui sont dans ce sujet proviennent du net.
Il n'y avait pas de Proto Peugeot du Dakar mais le Proto Citroen de Lartigue/perin de 1997 (la dernier année des Proto turbo) :

VipeRedZoNe a écrit :......Explique les astuces techniques intéressantes........

Une petite en passant concernant les Prost AP1 et AP2:
Il n'y avait pas de rotule en bout des tirangles carbone suspension superieur avant coté chassis mais c'est la terminaison metallique du triangle qui se deforme lors du debattement de suspension (quelque cm à la roue)

branlo a écrit :

panta83 a écrit :Seb et Colin, vous savez qu'a AGS au Luc y'a quelques F1, une 908 et d'autres sportives rares également

C'est pas une 908 c'est une 905 (victorieuse aux 24h du Mans je crois).

excuse moi c'est vrai ! 905 j'ai confondu

Lors d'un salon de l'auto, j'au eu la chance et surtout l'audace de monter dans le proto de Lartigue, impressionant.

Ceci dit pour faire un peu d'humour noir, je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas prendre de photos car l'AP à moteur Peugeot n'a pas marqué l'histoire de la F1, les meilleures résulatas de l'équipe étaient avec le moteur...Mugen Honda...

Ceci dit quand on voit la politique de Honda ces dernires année au niveau F1, il y a de quoi être dépité...tant mieux pour Ross Brawn il le mérite!

Fred087_vti a écrit :..................je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas prendre de photos...........

C'est un choix du propietaire de toutes ces voitures pour lesquelles j'ai pu voir à souhait tout les entrailles et les pieces de secours, etc..... et je ne peux que respecter ce choix et le comprendre.

L'une des plus belles, selon mes gouts, fut la Mercedes:

Salut Monsieur le prof!!!c'est un signe de ton futur travail??????