Fiat coupe VS Honda integra Type-R

[branlo]

Pour rouler en ITR il faut être prêt à faire une croix sur le couple... Aucune reprise et aucun couple à bas régime, il faut faire hurler le moteur pour avancer. Un véritable de choix de puriste ! Alors généralement, les gars qui sortent d'une caisse turbo........

[Lunoronti]

Tu peux mieux t expliquer....? sa veux dire que les gens qui sorte d'une voiture turbo sa colle pas trop? Car avec la coupe j ai pas de reprise aussi, dans le rond point, obliger de mettre la 1er pour avancer apres

[ya2nick]

Moi je sors d'une voiture turbo ( Megane RS) et bien pas de soucis pour s'accoutumer au VTEC. Au contraire la megane Rs je ne la regrette pas du tout pourtant ca avait du couple ca tenait mieux la route que l'itr et ca freinait mieux aussi. Mais le VTEC c'est quelque chose et le torsen aussi. Enfin c'est un tout essaye et tu verras bien.

[Lunoronti]

Ouais merci bcp

S'est quoi le torsen? et sa s'appelle comment, quand on fait un départ arreté, l ITR ne part pas dans tout les senses, elle tien la route comme les 4x4...?
Un pot a une ITR, et ma dit justement sa... que au départ arreté, son ITR part droit et vas pas dans tout les senses.
Mon coupe pied au planché depart arreté, impossible qu elle tienne la route, elle part dans tout les senses...

[guigui89]

Le torsen, c'est un autoblocant Honda...en gros je ne trompe peut etre sur le principe, mais je crois que ca renvoie du couple sur la roue qui est coté extérieur de ton virage...ca te donne une bien meilleure tenue de route dans les conduites sportives, ca a même l'effet de faire "plonger" ton avant dans le virage...la première fois que j'ai eu une conduite vraiment sportive sur route avec la mienne, j'ai cru que avec le torsen j'allais partir dans l'herbe Ca te renvoie dans la direction ou tu veux tourner !

Nan mais pas de soucis avec ca, tu y as le droit une fois, et après tu comprends le principe Puis, tu t'en sers tout le temps :p

[Lunoronti]

ok merci guigui. Dailleur merci à tous pour l acceuille chaleureux sa fait zizir...
Vivement que je vende mon coupe, et que je puisse m acheter mon ITR deja plein de modif en vue

[dax03]

Moi je sors d'une voiture turbo ( Megane RS) et bien pas de soucis pour s'accoutumer au VTEC. Au contraire la megane Rs je ne la regrette pas du tout pourtant ca avait du couple ca tenait mieux la route que l'itr et ca freinait mieux aussi. Mais le VTEC c'est quelque chose et le torsen aussi. Enfin c'est un tout essaye et tu verras bien.

Mégane rs j'ai déja donné et franchement c'est pas terrible niveau sensations. y'a turbo et TURBO

[ya2nick]

Oui c'est clair que sensation y'en a pas trop sur la megane RS mais bon ca pars a 3000tr/min contrairement a l ITR qui est a 6000 et ca ne vas pas deranger de passer a un couple de 30 a 17.

[Lunoronti]

De toute facon le choix est fait mnt que j'ai malheureusement détruit ma voiture...

Je prend officielement la ITR.

Mnt qu elle couleur?

Blanche ou noir?

Bon je suis peintre donc au pire, j'aimerai refaire une peinture complet mais à l'eau, pas du 2k que toute les ITR non d'origine...

[DipDip]

Le torsen, c'est un autoblocant Honda...

FAUX
Ce n'est pas un autoblocant mais un différentiel à glissement limité, ce qui n'est pas du tout la meme chose.