Allégement et modifs à apporter

Faster_seb · Message par **Faster_seb** » dim. sept. 04, 2005 12:57 am

Juste une petite question, t'as deja fait du circuit avec ton ITR ?

thunderbillo · Message par **thunderbillo** » dim. sept. 04, 2005 7:59 pm

Perso concernant le poids j'ai aussi entendu dire qu'il ne fallait pas faire n'importe quoi car tout est calculé d'origine pr que la voiture ai le meilleurs comportement possible.
En ce moment je roule "léger" a cause de mes travaux de sono, plus du tout de sièges ni roue de secours ni rien derrière.
Personnelement je vois aucune différence ds mes accélérations.
Par contre comme ts les vendredi soirs je suis allé tirer la bourre avec des collègues dont un en moto et il trouvait que j'avançais + que d'habitude en accélération donc après je sais pas...

bernardo · Message par **bernardo** » dim. sept. 04, 2005 9:18 pm

thunderbillo a écrit :Perso concernant le poids j'ai aussi entendu dire qu'il ne fallait pas faire n'importe quoi car tout est calculé d'origine pr que la voiture ai le meilleurs comportement possible.
En ce moment je roule "léger" a cause de mes travaux de sono, plus du tout de sièges ni roue de secours ni rien derrière.
Personnelement je vois aucune différence ds mes accélérations.
Par contre comme ts les vendredi soirs je suis allé tirer la bourre avec des collègues dont un en moto et il trouvait que j'avançais + que d'habitude en accélération donc après je sais pas...

la difference est bien presente, mais n'est pas forcement "sensible"
a savoir qu'avec ce que tu as enlever, tu a gagné environ 40kgs.
cette difference doit se voir sur chrono, mais elle doit etre faible, car comparé au poids total de la voiture, ca n'est pas beaucoup.
il n'y a qu'a voir losque l'on prends un passager de +-100kgs, ca ne saute pas aux yeux la difference de perf...

branlo · Message par **branlo** » mar. sept. 06, 2005 3:04 pm

Faut pas non plus oublier un allègement personnel de quelques kilos en faisant un bon régime !!!

C'est toujours quelques kilos de moins à faire supporter l'ITR...

The doctor · Message par **The doctor** » mar. sept. 06, 2005 4:32 pm

Faut être sec!

dycast · Message par **dycast** » mar. sept. 06, 2005 7:22 pm

sec,demi-sec ou brut,comme le champagne

The doctor · Message par **The doctor** » mer. sept. 07, 2005 9:21 am

Brut de décoffrage comme le mortier!

skymar · Message par **skymar** » jeu. sept. 08, 2005 5:58 pm

changer le collecteur d'origine contre un dc sport la difference de poids est consequente, dommage j'ai pas penser a peser les deux. a l' occasion je pourrais toujours peser celui d'origine qui dort dans le debarras.

mijy_ · Message par **mijy_** » sam. sept. 10, 2005 9:12 pm

je viens de monter des rota sleepstream sur mon ek, elle sont bcp plus legere que l'origine. les perf se recentent legerement à la hausse, la direction est plus precise, par contre je trouve le comportement de la voiture différent mais ça tiens toujours tres bien par terre

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » dim. sept. 11, 2005 9:46 am

Bien ça

Que veux-tu dire par comportement différent. Plus flou ?

cupra248 · Message par **cupra248** » dim. sept. 11, 2005 10:37 am

moi l'autre jour j'ai pesé les jantes d'origine et mes 17 en team dynamics et bien resultat avec pneu monté équilibré

15"= 14 kg avec bridgestone RE010
17"= 18 kg avec pirelli Pzero Nero

c'est pas tres precis car c 'est avec un pese personne mais ca donne deja une idee de la difference entre les 2 jantes

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » dim. sept. 11, 2005 11:08 am

Oui, et les poids des pneus sont différents, vu la structure et la taille. Mais 4kg de différence, ça va encore je trouve, quand on sait que les jantes d'itr sont assez légères. Les bridgs sont donc assez lourds.

cupra248 · Message par **cupra248** » dim. sept. 11, 2005 11:14 am

oui c'est clair si comme dit precedement les jantes d'origine font 6 kg ca fait 8 kg pour le pneus c'est deja pas mal je trouve, par contre 4 kg de plus avec les 17 ca fait qd meme 16 au total ce qui n'est aps negligeable

Fred-S2000 · Message par **Fred-S2000** » dim. sept. 11, 2005 11:17 am

c est enorme le poid sur des masses non suspendus

un conseil, evitez les s03...j en avais....ils etaient plus que lourd!!! j avais l impression de tracter mes 17p!!!

alors que je n etais qu en 195,50,15

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » dim. sept. 11, 2005 11:20 am

Oui, 16kg c'est beaucoup, mais 4kg de différence entre du 15 léger et du 17 lourd, ce n'est pas encore exagéré.