Integra-Type-R.com

J'ai un ami qui a fait un peu de compétition motos (championnat d'europe et 3 fois wild card en mondial 250) et qui m'a bleuffé ce WE.

On parlait de ma cup et il me sort, tu va mettre de la SHELL V POWER dedans j'espère en SP98 !!!!!!! je ne sais pas pourquoi la Shell.

et la il me sort les acquis de ces dernières années de la ducati 749R et de sa 250 sur différent test et passage au banc.

Résultat un écart de +/- 8% de puissance en plus et bizzarement il m'en a fait sentir, elle n'a pas la même odeur que le 98 de supermarché !!!!

c'est peut être psycho mais la prochaine fois sur circuit je fais le test (pour la route pas d'intérêt)


ceci n'est pas une pub pour shell

j'en parle hier à un ami qui me dit avoir vu un reprtage la dessus sur Discovery il y a quelques mois avec cette essence et les récultats était sensiblement identique

+1cv sur une clio
la deuxième il ne savait plus
+ 12cv sur une Subaru Impreza (soit environ 5/6 %)

Pour la Shell, je confirme à 100% et cela depuis de tres nombreuses années.
Pas grand monde le sait et surtout à fait des tests fiables et pas de marketing.

Je confirme que la Vpower est ce qu'il y a de mieux

Ici (Italie) j'ai la chance d'avoir de la Vpower autour de chez moi, et comme dans plusieurs pays européens celle qu'ils proposent ici est du SP100

Perf garantie, baisse de conso significative garantie également, par contre le gain de conso est exactement compensé par le prix... Pour avoir fait le plein ce soir, 1,714€ le litre ça fait mal

Les stations Shell autour de chez moi sont toutes sur autoroute...

Par contre, quelqu'un à des infos sur la BP ultimate ? Il y a souvent un stand avec un banc de puissance aux 24 Heures du Mans mais je n'ai jamais chercher a savoir si c'était un coup marketing ou pas.

power-of-dreams a écrit :Je confirme que la Vpower est ce qu'il y a de mieux

Ici (Italie) j'ai la chance d'avoir de la Vpower autour de chez moi, et comme dans plusieurs pays européens celle qu'ils proposent ici est du SP100

Perf garantie, baisse de conso significative garantie également, par contre le gain de conso est exactement compensé par le prix... Pour avoir fait le plein ce soir, 1,714€ le litre ça fait mal

c'est bon a savoir , je tenterais bien qu'il y a peu de station shell vers chez moi.

Le prix de l'essence en italie

Lucas a écrit :

power-of-dreams a écrit :Je confirme que la Vpower est ce qu'il y a de mieux

Ici (Italie) j'ai la chance d'avoir de la Vpower autour de chez moi, et comme dans plusieurs pays européens celle qu'ils proposent ici est du SP100

Perf garantie, baisse de conso significative garantie également, par contre le gain de conso est exactement compensé par le prix... Pour avoir fait le plein ce soir, 1,714€ le litre ça fait mal

c'est bon a savoir , je tenterais bien qu'il y a peu de station shell vers chez moi.

Le prix de l'essence en italie

le prix du SP100 en Italie

Sinon le SP normal est un peu moins cher qu'en France

Lucas a écrit : c'est bon a savoir , je tenterais bien qu'il y a peu de station shell vers chez moi.

Le prix de l'essence en italie

Il y en a plusieurs vers Strasbourg : http://www.shell.fr/home/page/fra/produ ... cator.html

Sinon, il y en a une à Kehl (pour les non alsaciens, ville collée à Strasbourg de l'autre coté du Rhin), 500m après la frontière et qui fait du VPower 100 !

depuis que la v-power 100 est sortie on en a mis sur toutes nos voitures possedées et il y a eu plusieurs resultats differents :

306 1,6L 8V gain de conso
306 1,8L 16v bon gain sur toute la plage de regime avec ligne et admission
civic EE9 avec carto EF15 gain en haut dans les tours et propreté des bougies
ma subaru est remapée avec et je ne prend que tres peu de cliquetis "-0,5°" comparé au 98 des autres stations ou je prend "-1°/-1,5 °"
pour l'integra on a toujours tourné avec donc pas de test realisé

a ce point la ?


Bon je test au prochain plein !! 2 stations juste a coté de chez moi

Depuis qu'elle existe, mon ITR n'a rien connu d'autre

Jusque là je croyais que c'était dans ma tête, mais maintenant ça a l'air prouvé, donc encore une raison de plus pour ne pas mettre de l'autre essence

y a de la Shell V-power 100 aussi en suisse à coté de chez moi mais j'avoue n'avoir jamais essayé.
J'essaierais peut être du coup...

duch a écrit :depuis que la v-power 100 est sortie on en a mis sur toutes nos voitures possedées et il y a eu plusieurs resultats differents :

306 1,6L 8V gain de conso
306 1,8L 16v bon gain sur toute la plage de regime avec ligne et admission
civic EE9 avec carto EF15 gain en haut dans les tours et propreté des bougies
ma subaru est remapée avec et je ne prend que tres peu de cliquetis "-0,5°" comparé au 98 des autres stations ou je prend "-1°/-1,5 °"
pour l'integra on a toujours tourné avec donc pas de test realisé

Tu as une station près de chez toi (donc en France) qui fait du VP 100 ???

on est en haute savoie donc a la frontiere suisse et on y travaille c'est pratique

VipeRedZoNe a écrit :Depuis qu'elle existe, mon ITR n'a rien connu d'autre

Jusque là je croyais que c'était dans ma tête, mais maintenant ça a l'air prouvé, donc encore une raison de plus pour ne pas mettre de l'autre essence

+1 vive le luxembourg... mais j'avoue que j'y allais aussi pour "les bonnes petites caissières"

snoop a écrit : +1 vive le luxembourg... mais j'avoue que j'y allais aussi pour "les bonnes petites caissières"

queutard