Integra-Type-R.com

Salut a tous,
je vais effectuer une restauration de l'intérieur de mon ITR et j'ai décidé de vous la faire partager.

Pour rappel mon Integra à vécu sur quelques îles, guernsey pour commencer puis en UK à Guilford (juste a coté du célèbre circuit de Topgear. Comme vous le savez tous Iles = rouille et ITR = rouille donc Iles+ITR = rouille+rouille = 2xrouille... et pas tant que ca pourtant.

J'ai donc commencé par un démontage complet de l'intérieur pour voir les différentes zones susceptible d'être rouillée ou abimée.

Démontage de l'arrière, un peu de rouille de surface :



Et hop on regarde dans les ailes arrières : ca rouille, ca cloque mais c'est juste en surface





Du coup on regarde ce que ca donne en dessous des bas de caisse (souvent touché par la rouille) : très léger point de rouille de surface



Motivé...un petit tour sous la moquette : encore un peu de rouille de surface



Bah dans ce cas démontage complet :









Voilà j'en suis la pour l'instant, demain conversion de la rouille des ailes avec un produit spécial, puis décapage du reste en préparation a la peinture.

A+

Personne pour l'instant

Bon voilà un peu d'avancement : recherche...grattage de la rouille...puis ponçage...





Trucs et astuces pour la photo suivante : le joint autour du levier de vitesse n'était pas en place après mon démontage, c'est à cause de ce problème que la console centrale chauffe (confirmé sur le forum ITR DC2), il suffit de le remettre pour régler le problème



ATTENTION : il y a des gros pâtés de silicone un peu partout ou il ne devrais pas y en avoir, je les ai retirés et certains cachaient de petites taches de rouille...





Après le ponçage, on nettoie et on dégraisse puis on applique le produit (Frameto...etc) qui convertis la rouille et qui stoppe son évolution





Et un petit aperçu du bordel dans le garage :



Pour demain : Nettoyage des siège le matin (au chaud dans la maison...il fait 3°C le matin dans le garage...) puis appretage des zones déjà traiter.

A+

Voila des nouvelles :

Traitement de la rouille terminé : ponçage, nettoyage et dégraissage puis masquage :




Et enfin application d'un apprêt anti-corrosion :




Et enfin le défi...celui qui réussi a battre le bordel que je met dans le garage de mes parents je lui tire mon chapeau.



A+

Voilà des news :

Poncage de l'appret a l'eau, nettoyage, puis je sort la voiture pour qu'elle profite du soleil pour la peinture finale :







Pendant le temps de séchage on décape tout le reste :





Puis le remontage :









Voilà pour le moment, la suite pour plus tard.

A+

Moi aussi j'ai eu un souci avec la rouille aux ailes arrière, faut virer le plastique d'origine.

Par contre je ne me souviens pas avoir ce soufflet au levier de vitesse, am mémoire me joue peut-etre des tours, mais ma console centrale n'a pas fondue lol

Par contre, au point ou tu en ai, je crois que j'aurais carrément repeinte au frameto tout le plancher, et pas des bouts.

Comment tu compte faire aux endroit non accessible dans la ailes intérieur ?

Dans les ailes je vais décaper et badigeonner grassement au Frameto

et envoyer de la cire au pistolet pour corps creux... et autant le faire qud c'est demonté

C'est quoi de la cire pour corp creux????

Sinon j'ai prévu de boucher les trous par lesquels l'eau s'infiltre a l'arrière des bas de caisse avec du silicone.

C'est bon je sais ce que c'est maintenant et je le savais déjà en fait, juste le nom que je ne connaissais pas...ca existe en bombe la cire pour corps creux du coup?

Edit : Oui ca existe et va falloir que je m'en procure assez vite même si ca presse pas vu que je ne doit remonter que l'avant pour l'instant (Distribution mardi prochain au garage...).

En plus de ca l'escort de mes parents viens de tomber en panne, du coup pas pratique pour aller au magasin...et du coup en parallèle a l'integra je répare la ford (problème elec en plus...)

houaaaa sacré boulot, courage pour la suite.

+1 , joli le résultat !

@+!

Merci

La suite pour bientot

Suite repoussée au beaux jours...la peinture avec l'hiver froid et humide c'est pas l'idéal, je préfère attendre et faire un truc aussi propre que devant

Déjà pas mal d'avoir stoppé la rouille par contre pour les ailes arrieres occupe toi en vite car aprés bonjour les dégats

Ça parait gros mais c'est pas grand chose dans les ailes, c'est juste de la rouille de surface.