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ITR77

tu fais bien d'intervenir toi vilain bougre car il s'agit de tes ex étriers donc j'espere que c'est pas toi qui les avaient peint sinon je te maudit

ITR77 a écrit :Si ca tient tant que ca : repeins par dessus.

tout simplement que le but de la manoeuvre initiale était de ne pas les repeindres pour les mettres dans cette état et juste les vernir







sur ces photos c'est moi qui à realisé le taf sauf que la à la base ils étaient pas peint

Ha non promis, juré, craché c'est pas moi qui les ai repeint.

Je ne savais pas que tu voulais les mettre à nue. A mon avis le mieux là c'est le sablage, suivi d'un traitement antirouille.

j ai eu des carenages de motos ( donc plastique) qui etaient peint à l arrache. je commencais a poncer,meme fin tu rayes le plastique. j ai essayé du nettoyant jantes concentré avec karcher eau chaude, que dalle!!
un pote m a filé du decapex, ca fond le plastique!
bref j etais bien emmerdé!! et dans l atelier j ai vu le bidon de vieu liquide de frein! j ai balancé mes carenages dedans. un coup de pinceau et comme neuf!!

pour l instant c est le meilleur decapant peinture que j ai trouvé!
de plus ca ne bouffe pas le plastique, ni le caoutchouc comme tes joints de soufflets de piston d etrier, qui eux vont morfler au decapant ou au decapeur!

mets tes etriers dans un bac et mets du liquide de frein dessus. au bout de quelques heures , si ça commence a cloquer c est bon.

dc2_5365 a écrit :j ai eu des carenages de motos ( donc plastique) qui etaient peint à l arrache. je commencais a poncer,meme fin tu rayes le plastique. j ai essayé du nettoyant jantes concentré avec karcher eau chaude, que dalle!!
un pote m a filé du decapex, ca fond le plastique!
bref j etais bien emmerdé!! et dans l atelier j ai vu le bidon de vieu liquide de frein! j ai balancé mes carenages dedans. un coup de pinceau et comme neuf!!

pour l instant c est le meilleur decapant peinture que j ai trouvé!
de plus ca ne bouffe pas le plastique, ni le caoutchouc comme tes joints de soufflets de piston d etrier, qui eux vont morfler au decapant ou au decapeur!

mets tes etriers dans un bac et mets du liquide de frein dessus. au bout de quelques heures , si ça commence a cloquer c est bon.

Pas béte ! Je le savais en plus (mauvaise expérience quand je bossais dans un garage )

resultat de cette aprem le liquide de frein ça fait que dalle et le decap joint c'est déjà plus efficace que le decapex (ou V33), apparament le decap joint ça contient du dichlorométhane appelé aussi chlorure de méthylène quelqu'un c'est ou on peut en trouver sous forme liquide en bouteille de 1L par ex.

la suite au prochain episode

si il y en a d'autres qui ont des idées, solutions, astuces, combines allez y je suis toute ouie

Et pourquoi pas une brosse metallique "manuelle" ou un embout sur une perceuse?

Daiki-san a écrit :Et pourquoi pas une brosse metallique "manuelle" ou un embout sur une perceuse?

penses tu c'est ce que j'ai essayé en premier et rien à faire, ça la raye c'est tout

J'ai déjà essayé les brosses métailliques à mettre sur la perceuse, le système avec des poils en matière synthétique.
ça marche pas mal sans détruire le support.

sinon, sablage

Oui le sablage serait la dernière solution

sinon il existe de bon décapant peinture professionel, je vais voir si je te retrouve la ref de ce produit ...

Car moi aussi j'avais galèrer à l'époque sur un cache culbu ...

Javais utilisé cela aussi qui était pas mal spéciale Fer

http://www.v33.fr/produits-bois/decapants,34.html

Peut-etre les pièces ont-elle été thermolaquée...mais ça m'étonnerai.

Essaie peut être avec du Thinner... je garantie rien mais c'est un solvant assez puissant.... (attention à tout ce qui est à base de plastique)