ECU P73 (DC2) et P2T (EK4) Programmable

[vincentes2000]

2 - La fonction de coupure/rétablissement injection en fonction du régime moteur et du papillon fermé ne fonctionnait pas correctement, du moins pas comme l'origine et occasionnait des accoups.

Effectivement, ce problème je l'ai rencontré ... mais je pensais que c'était un problème de contact entre le module et le boitier, donc la mise à jour m'intéresse beaucoup

[croost]

Je t'avais effectivement promis de t'envoyer la piece qui assure la liaison entre le module et l'ECU. Envoi que j'ai totalement oublié et qui sera rectifié des demain. Je m'excuse à ce sujet.

.

up
toujours rien reçu

[DipDip]

Il est parti lundi car je n'ai pas pu vendredi et j'avais oublié le 1ier mai samedi.
Il ne devrait donc pas tarder à etre dans le sud.

[croost]

oki

[DipDip]

Tu as installé le nouveau connecteur ?
Resultat ?

[croost]

non je ne l est pas reçu ...

[DipDip]

Je t'appelle demain debut A.M.

[DipDip]

Je donne systematique ment sur ta messagerie et je viens de laisser un message en disant que je ne peux te joindre.

[croost]

oup' s je fesait la bringue je viens de me rendre compte qu il etait eteind ...

de toute maniere y a pas de soucis l ayant expedier je vais bien le recevoir

appelle demain si tu veux

[Fend]

Bonjour à tous,

J'ai pas mal parcouru ce topic, mais pas en entier et j'ai quelques questions :

Combien coûte cette modification ? On peut choisir d'autres carto que la stock et la Mugen je suppose, mais dans ce cas il faut passer par quelqu'un d'autre ? (menfou?)
Il faut acheter des faisceaux de conversion ou un boitier ECU différent ou ça se branche sur le boitier d'origine ?
Sur une ITR décatalysée (mais toute d'origine), ça apporte vraiment quelque chose ?

Enfin, il me semble que non, mais est-ce que le gain de couple et de puissance a pu être chiffré avec la carto Mugen ?

Si j'ai bien compris, la carto Mugen avec VTEC à 5300 et rupteur décalé est ce qu'il y a de plus efficace, mais entraine une sur-consommation et peut nuire à la santé du moteur. J'ai bien résumé ?

D'avance merci pour vos réponses !

[power-of-dreams]

J'ai pas mal parcouru ce topic, mais pas en entier => tu aurais du

Combien coûte cette modification ? => envoie un MP à/aux personne(s) qui le propose(nt) cf DipDip, etc

Il faut acheter des faisceaux de conversion ou un boitier ECU différent ou ça se branche sur le boitier d'origine ? =>Sur le P73 d'origine de l'ITR, aucun faisceau à acheter...

Sur une ITR décatalysée (mais toute d'origine), ça apporte vraiment quelque chose ? => Oui

Enfin, il me semble que non, mais est-ce que le gain de couple et de puissance a pu être chiffré avec la carto Mugen ? => Oui quelques passages au banc ont été faits, relis le topic en entier

Si j'ai bien compris, la carto Mugen avec VTEC à 5300 et rupteur décalé est ce qu'il y a de plus efficace => en carto "générique" oui, pour le vtec 5300 est un bon compromis je trouve car trop haut d'origine et plus bas cela n'apporte aucun gain

mais entraine une sur-consommation...=> pas des masses, de toute façon c'est pas sur une ITR qu'on va aller chercher à grapiller le demi-litre près...

et peut nuire à la santé du moteur => la mugen est assez riche donc relativement safe

J'ai bien résumé ? => ça dépend lol


D'avance merci pour vos réponses ! => De rien

[Jon-60]

Dipdip MP envoyé

[DipDip]

Dipdip MP envoyé

J'ai bien vu ton MP en debut d'apres midi et je te repond ce soir.

[Jon-60]

Merci Dipdip

[mikevti]

bonjour tout le monde voila je suis un petit nouveau ici car dans mes recherches lors de mes heures perdu je suis tomber sur votre topic (qui est excellent au passage) et je me suis donc inscrit pour pouvoir le suivre de plus près, j'ai pas un niveau très très élevé dans le monde du sport auto mais j'essaye de me débrouiller, de comprendre et d'acquérir de la connaissance comme je peux. Et tous plein de blabla juste pour pouvoir poser une question a la révélation du moment !

Dans le système proposé vous pouvez reprogrammer à volonté vos carto sur les ECU de DC2 mais également d'EK4, ma question est la suivante: j'ai pu constater que les reprog pour EK4 était dispo apparemment (corriger moi si je me trompe) uniquement sur les phases 1 et j'aurais voulu savoir si il y avait eu du nouveau ou une mise à jour qui aurais pu permettre de reprogrammer les phases 2 (même si à la base ce n'était pas vraiment votre but final ...) ?

cordialement à vous, bonne journée.

Mike