Module programmable Honda_MiniDash

[Benji24]

Blague appart ça me plait de plus en plus ton sytème dipdip ! Comme d'habitude simplicité et efficacité .

Monsieur est trop bon avec moi

C'est pour vous motiver monseigneur . Moi aussi je caresse l'espoire de le mettre sous mon sapin de noel

[DipDip]

A défaut, voici déjà quelques images :

[rouxte]

J'avoue que du coup, vu qu'il est possible de brancher des sondes tempé et pression d'huile, je me tâte bien, vu que j'avais prévu d'acheter deux manos.

[Racefans]

Ca m'interesse bien ce truc la moi^^

Hate de voir ce module terminé et fonctionnel!

[DipDip]

Ca m'interesse bien ce truc la moi^^
Hate de voir ce module terminé et fonctionnel!

J'avais fait tester à Glurk le premier écu "Origine/Mugen" en version 2013, pourquoi tu ne testerais pas ce produit quand le premier sera disponible du fait que tu n'es pas loin de chez moi aussi.



En attendant, voici ma façon de travailler ce qui a aboutie à ma réflexion d'hier :

Comme je ne me presse jamais pour la réalisation finale d'un projet et que je n'hésite pas à consacrer beaucoup de temps à l'étude, ce qui permet de minimiser au maximum les oublis, les défauts d'ergonomie, les mauvaises surprises pouvant éventuellement remettre le projet en cause, et faire autant que possible que le premier prototype soit le bon et fonctionnel afin de limiter les couts de conception (donc le cout final aussi).

J'avais prévu quatre boutons poussoirs : l'un servant à changer de page de façon cyclique et les trois autres pour l'accès
aux divers menus de programmation des alarmes et la modification de seuils d'alerte.
Après réflexion, je ne pense pas que l'on est besoin de modifier les alarmes toute les cinq minutes et qu'un bouton
'page suivante' et un autre 'page précédente' serait plus pratique qu'un seul pour une sélection cyclique.
La programmation ou modification des divers alarmes se fait maintenant à l'aide d'un PC (portable ou bureau) relié au module par USB, le module étant, en autonome, alimenté par le port USB.

Au final :
- plus que deux boutons poussoirs au lieu de quatre : page suivante / page précédente.
- configurations des diverses alarmes par PC en USB.

Votre avis



Voici des informations sur l'encombrement du module complet :

[rouxte]

Avalanche de questions

Ou est-ce qu'on branche le port USB ?

DOnc on programmerai tout via l'interface PC, et via le module, on basculerai simplement l'affichage ?

Pourrais-tu prévoir un mode "défilage", où toutes les infos défilent à un certain intervalle ?

La liste ici :

- Affichage de toute une série de donnée en provenance de l'écu genre : régime, vitesse, température eau moteur, température air admission, position papillon, charge moteur ou MAP, Sonde lambda, temps injection, avance allumage, correction court terme, correction long terme, etc

- Possibilité de rajouter l'information donnée par trois capteurs additionnels genre pression huile moteur, température huile moteur, température huile boite, etc... Donc plus besoin de rajouter des manomètres.

Est-elle complète, ou vas-tu modifier des choses ? Ca sera quoi le "etc.." ?

Est-ce que tu vas afficher plusieurs infos sur un même écran ? Ou une seulement ?

Quel est le type d'écran ? As-tu défini le nombre de lignes/colonnes ?

Petite question subsidiaire pour ma gouverne... Y'a-t-il une notion d'heure dans l'ecu ? (<=> quand on programme l'horloge , l'info est stockée dans l'horloge ou l'ecu ?)

Désolé c'est un peu brut comme questionnaire

[DipDip]

Je reprends tes points un par un afin que cela sous plus pratique.

Avalanche de questions

car cela voudrait dire que ce produit a un intérêt.

Ou est-ce qu'on branche le port USB ?

Dans mon message ci-dessous l'on voit le connecteur mini-USB (sous le circuit en bleu du dessin milieu bas bas/gauche de la zone bleu). L'autre extrémité du cable USB se connectant sur le ou un des port USB du PC.

DOnc on programmerai tout via l'interface PC, et via le module, on basculerai simplement l'affichage ?

Oui, via le PC, l'on programme ou modifie le seuil d'activation des diverses alarmes.
Il n'y a pas de basculement mode normal/mode programmation : cela se fait automatiquement lorsque l'on connecte un PC au module.

Pourrais-tu prévoir un mode "défilage", où toutes les infos défilent à un certain intervalle ?

Oui, ce serait tout à fait possible, je peux prévoir que lorsque l'on est connecté au PC l'on puisse modifier une valeur de temporisateur en secondes, exemple :
tempo = 0 pas de défilement.
tempo = 10 changement automatique de page toutes les 10 secondes.
tempo = 25 changement automatique de page toutes les 25 secondes.
etc....

La liste ici :

- Affichage de toute une série de donnée en provenance de l'écu genre : régime, vitesse, température eau moteur, température air admission, position papillon, charge moteur ou MAP, Sonde lambda, temps injection, avance allumage, correction court terme, correction long terme, etc
- Possibilité de rajouter l'information donnée par trois capteurs additionnels genre pression huile moteur, température huile moteur, température huile boite, etc... Donc plus besoin de rajouter des manomètres.

Est-elle complète, ou vas-tu modifier des choses ? Ca sera quoi le "etc.." ?

Le "etc" est la pour laisser la porte ouverte à toutes suggestions genre code d'erreur par exemple comme l'avait indiqué un autre membre.

Est-ce que tu vas afficher plusieurs infos sur un même écran ? Ou une seulement ?
Quel est le type d'écran ? As-tu défini le nombre de lignes/colonnes ?

Je l'avais déjà indiqué mais je le remets en mémoire :
- quatre information par pages.
- afficheur de 2 lignes de 16 caractères alpha-numérique avec rétro-éclairage dont l'intensité est asservi au phare (comme pour l'horloge d'origine du tableau de bord.
Pour mémoire, ici dans "Projet copie support Mano QP Horloge" de Shinji66

Petite question subsidiaire pour ma gouverne... Y'a-t-il une notion d'heure dans l'ecu ? (<=> quand on programme l'horloge , l'info est stockée dans l'horloge ou l'ecu ?)

La mise à l'heure de l'horloge est stocké dans celle-ci et n'a aucune inter-réaction avec l'écu moteur.
L'écu moteur n'a pas de fonction l'horloge sous forme date/heure mais intègre divers compteurs (en microsecondes, millisecondes, secondes) pour le fonctionnement du programme de gestion du moteur donc il compte le temps mais sans référence de date.


J'espère ne rien avoir oublié en faisant des copier/coller. Si c'est le cas : tu me relance.

[rouxte]

Je n'avais pas vu les images du compteur, je pense qu'elles étaient bloquées par le proxy du boulot.

De toute façon, c'est pas un écran LED 3D, donc c'est nul

[DipDip]

delais de dispo du premier joujou?prix?

Trop tôt encore pour un délais de disponibilité et un prix.

J'ai un peu avancé concernant le sujet prix :
Inférieur à 200 €, bouton poussoir compris ainsi que les trois connecteurs femelles qui viennent se brancher sur les trois embases mâles du module. Cela comprends aussi la programmation des tables de calibrations du ou des capteurs additionnels.

Bonne nouvelle La conception est maintenant suffisamment avancé pour que je puisse indiquer le prix tout compris comme indiqué ci-dessus : 185 € hors frais d'expédition.

Hier, j'ai commandé tous les composants.
Semaine prochaine, je lance la fabrication des circuits imprimés double face (PCB).
Dès que j'aurais reçu les composants et les circuits, j'attaque le soudage des composants sur les circuits.

Je prépare au plus tôt une description des différentes pages et leur contenu.

[Benji24]

Super tout ça! Pense à te reposer quand même

[DipDip]

Composants en place face arrière (sans le module processeur)




EDIT:
Module processeur implanté :

[Nikoléon]

Tu fabriques cette carte toi-même ou tu sous-traites cette partie ?

[DipDip]

Oui et non dans le sens ou je fais sous-traiter (circuit double face avec trous métallisé et vernis épargne) la fabrication des circuits imprimés (comme les circuits imprimés de mes modules "Origine/Mugen").
En parallèle, j'approvisionne les composants, principalement "cms".
Par contre c'est moi qui implante et soude tous les composants traversants et CMS, puis tests et programmation.

[k-devil974]

dit moi didier
les sonde et manometre


commnt ca se passe exactmnt ?

est ce que ton boitier sera inclus les sonde pour le branchemnt direct sur le module

ou y aura des prise special pour brancher les mano et sonde de marque universel ?

[DipDip]

Hello K-Devil974,

Non, les sondes, jusqu'à concurrence de trois, ne sont pas fournis avec que chacun puisse faire son propre choix sans que je n'impose rien.
Il suffit simplement de me faire parvenir la courbe de calibration du ou des capteurs (j'en ai déjà certaine en Bosch ou VDO) ou un document qui intègre ces informations de calibration.
En générale c'est une relation résistance/valeur mesuré plus ou moins linéaire.
En fonction de cela je calcule une nouvelle table de calibration (tension/valeur mesuré) que je programme dans le module.
Si il y a par la suite changement de capteur (autre modèle ou autre type) il est heureusement possible de programmer une nouvelle table.

Il y a effectivement un connecteur pour ce ou ces capteurs = CON-2 :

Brochage des connecteurs :
- CON-1 : entrée 12V, liaison vers écu, masse, sortie commande voyant 1, sortie commande voyant 2.
- CON-2 : entrée capteur additionnel 1, entrée capteur additionnel 2, entrée capteur additionnel 3, détection phare on/off, masse
- CON-3 : au cas ou l'on veuille déporter le bouton poussoir = bouton 1, bouton 2, bouton 3, bouton 4, commun bouton.

La fourniture des connecteurs femelles qui viennent sur les embases males du module est comprise avec la fourniture dudit module.


PS: il n'y a plus que deux boutons poussoir au lieu de quatre, donc le déport éventuel possible de ceux-ci fait que le connecteur 3 n'a plus que trois broches au lieu de cinq.