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salut a tous voila je rencontre un probleme avec mon compteur je n'ai pas d'indication de vitesse et lorsque je suis a l'arret mon compteur indique en variant 20km/h a 40 km/h .j'ai pensé a une masse mais je suis pas super bon en elec .si quelqu'un peut m'aider merci

Il y a de forte change que ce soit un faux contact (oxidation) au niveau du connecteur qui se trouve sur le capteur lui-meme (sur le dessus de la boite à vitesse) ou qu'il soit mal verrouillé.

ok comment faire pour le desoxidée? et je le demonté verifié et remonté il m'a l'air en bon etat. je l'ai meme changé mais rien n'y fait .j'ai aussi un probleme au niveau des feux quand je met les veilleuses sa vas et quand je passe enfeux de croisement il se mettent directement en plein phare de plus je trouve que l'arriere eclaire tres faiblement.

Ok, vu les symptomes que tu decris pas de probleme avec le capteur de vitesse mais je pense qu'il y a un probleme de masse sur le faisceau electrique.
Tu trouvera tous les points de raccordement de la masse au chassis à controler sur le manuel d'atelier.

ok je vais regarder sa. merci dipdip

bon je vient de fouiller dans le manuel mais je ne les trouve pas pourrait tu me donner un lien ou le n° de page merci

Chapitre "Electrical Troubleshooting 98-00" à partir de la page n°1382 de la version anglaise et plus particulierement photos :
2 et 4 page 1567
10 page 1568

Page 1597, 1601, 1611, 1613, etc.............

ok merki

et attention de bien les remettre exactement au meme endroit, car ca y joue beaucoup verifies bien la ou tu les serres qu'il n'y ait pas de rouille dans les pas, quitte a mettre un coup de bombe contact...ou brosse si necessaire !

Cela sent le vecu

Et dire que Allan ne voulait pas la remettre à cause de l'admission mugen qui etait deja en place et qu'il a du mal la reconnecter du coup ..............

bon toute les masse verifié et toujour le meme probleme.j'ai supprimé lABS les conexion au portieres ainsi que le moteur et degivrage arriere ya t'il pas un probleme a se niveau la ou une masse qu'il fallais remettre? par contre j'ai oublier de vous dire j'ai fait passe tout sa dans une eg

bon apres avoir fait le test du trombone ,mon voyant de code erreur ne clignote pas il reste allumé.qu'est ce qu'il ce passe?

Avec le strap, si le voant "Mil" est allumé de facon continu = aucun code d'erreur.

ok. j'ai remarqué qu'il y avait un peu d'humidité au niveau des fiches qui viennent se brancher sur l'ecu? la je seche je ne sait plus quoi faire

Ce n'est pas toi qui doit secher mais les connecteurs