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Voila j ai demonter mes airbags conducteur et passager ainsi que le boitier d airbag et le faisceau... Probleme le voyant s allume. Je m y attendait alors j ai demonter le compteur pour enlever l ampoule et la a ma grande surprise, pas d ampoule ni pour le srs ni pour l abs... D ou ma question comment avez vous fait? Merci d avance

un fusible pe etre non ?

le fusible gere aussi l'horloge... j'ai regarder sur le schena elec apparament il s'agit du fil bleu a couper sur la prise qui viens sur le compteur

Je jete un zeuil sur le schema

C'est effectivement le fil arrivant sur la borne 5 du connecteur A du compteur qui transmet l'information de pilotage du voyant SRS (en provenance de la borne 6 du connecteur de l'unité de gestion SRS.

La solution de couper ce fil bleu n'est pas tres elegante.
Les deux autres solutions :
- supprimer levoyant SRS dans le bloc compteur.
ou
- debrancher le connecteur 18 contacts de l'unité SRS

l'unité srs est deja debranché et meme virée de l'auto

tout ce qui est en rouge est supprimé

Ok.

Si tu applique du +12V sur la borne 5 du connecteur A du bloc compteur, le voyant s'eteint

je n'ai pas essayer mais logiquement il y a deja du +12 en A5 (d'ou le fait de le couper devrais eteindre le voyant)

Edit: non je vois ce que tu veux dire le bleu est une masse donc mettre du +12 pas de difference de potentiel=voyant eteint sinon couper le jaune provenant du fusible 25 de la boite a fusible... j'ai pas envie d'ouvrir le compteur

nyto77 a écrit :je n'ai pas essayer mais logiquement il y a deja du +12 en A5 (d'ou le fait de le couper devrais eteindre le voyant)

Oui, essaye pour voir...............car le couper (fil bleu) ne changera surement rien...........regarde bien le schema de plus pres, car le fil de commande vient directement de l'unité SRS.......et comme elle n'existe plus.........tu va couper un fil qui va nul part........

c'est exact de plus l'alim fait et srs et abs si je coupe plus rien....

J'ai pas compris car nos messages se croisent mais pas dans le bon ordre

le jaune et bleu +12v provenant de la boite a fusible allimente le voyant srs et abs donc j'aurais plus de voyant abs. le bleu en A5 est relié a rien.

je vais essayer le +12v sur A5 sinon faut demonter le compteur mais ca parait un peu complexe

Oui, il ne faut pas toucher au fil jaune/bleu.
Je renouvelle ma proposition :

DipDip a écrit :Si tu applique du +12V sur la borne 5 du connecteur A du bloc compteur, le voyant s'eteint

PS: le compteur est facile à ouvrir au pire afin de supprimer l'ampoule de 1,4W de signalisation SRS mais fait deja le test ci-dessous.

je ferais ca demain et je te dirais ca

c'etait bien ca +12 en A5 du connecteur jaune du compteur et voyant eteint contact ou moteur tournant... j'ai repiquer le +12 sur l'alim du connecteur jaune aussi Merci dipdip