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aucun voyant ne s'alume ya plus un brin de courant dans l'auto

dans le moteur j'ai du courant dans l'habitacle plus rien ou tres peu ...

ton voltmètre peu indiquer 12v mais ne t'indique pas la charge batterie

metal21 a écrit :ton voltmètre peu indiquer 12v mais ne t'indique pas la charge batterie

ah ok j'ai tester avcec les pince sa na changer rien non plus demain je recommencerais ..

Gros UP désolé je trouve pas de réponses...
J'ai un peu le même problème hier la voiture démarre au quart de tour, donc je démonte le cache culbu pour refaire la peinture, et aujourd'hui je remonte tout ça tranquillement, et je vais pour démarrer et rien...
Les voyants s'allume, et quand je tourne la clé je n'entend pas la pompe à essence et juste un clac.

On a vérifier les fusible ils sont OK, démonter le démarreur et tester et il marche correctement donc je ne vois pas d'où cela peut venir ?
On a aussi pousser la voiture mais elle n'a pas voulu démarrer non plus .

tu aurais pas oublier par hasard de rebrancher la grosse masse de ton cache ?

voir pe etre que ta bouge un peu ton allumeur quand ta demonter le cache ??

c'est pas la masse du cache culbu qui empeche la pompe a essence de tourner et meme si les bougies ou allumeur etait debranché le demmareur tournerai quand meme.

Ta regardé le main relay? C'est une panne courante, les soudures pètent.

Non la masse sur le cache culbu a bien était remonté
Et oui on m'a déja parlez de ce relais comment voir s'il est mort ?

en le démontant et en regardant des près les soudures:



c'est pas forcement celle-ci hein!

J'avais réussi a refaire partir une de mes honda en tapotant dessus, essaye ca coute rien

Et si c'est ça il n'est pas mort, il suffit de refaire les soudures

Je vois pas ton image ...
Mais merci de l'explication c'est super !

j'ai édité, en espérant que ca soit ça

Yes super j'y vois plus clair j'y jette un oeil demain, sinon pas d'autres piste ?
C'est bizzare que du jour au lendemain sans y toucher bé y'est plus rien

si c'est le main relay... ca le fait du jour au lendemain, et ca peut tres bien remarcher le surlendemain...

je ne sais pas si ca peut aider, mais jai eu les memes symptomes sur mon itr, bloquée pas loin de 6 mois a chercher dans toutes les directions, javais de la tension sur plusieurs elements, neiman, etc, et au final cetait une masse bien remontee, mais sur un pas de filetage rouillé...papier de verre graissage et c reparti. jai aussi eu masse situee sur la boite qui faisait contact quand elle voulait, ce coup la les voyants fonctionnaient, mais pas au bon moment ( un freinage actionnait le compte tour, etc).meme bien montees, verifie bien letat des filets sur les masses, au cas ou :/

J'en profiterais aussi pour tout regarder merci de tout ces avis