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Salut a tous voila cette après midi je vais pour démarrer et la plus rien plus de voyant plus de plafonnier, il ne se passe rien même avec les pinces, les fusible sont tous ok ya plus rien et ej comprend absolument pas pourquoi .... les masses sont ok ... je connais rien niveau électronique
help...

essaye avec une autre batterie deja!

Kikiwinpi a écrit :essaye avec une autre batterie deja!

j'ai testé avec le volt batri ok ya le courant au fusible jusqu'au démarreur je pense que sa doit être cette merde d'alarme qui me bloque tous...

moi semaine dernière ma batterie était très faible, a peine les voyant allumés.

Je me dis ok je câble sur mon berlingo du taff, et la plus rien, absolument rien, je me dis mince j'ai cramé un fusible, j'enlève les câbles, les voyants se rallument !

Donc je sais pas le pkoi du comment mais avec les câbles ça ne marchait pas, 30min mon petit chargeur de moto et hop c'etait reparti !

hum la c'est pas la batrie et le voltage est bien partout je comprend vrmt pas ....

Les bornes de la batterie sont elles bien propre et bien serrée ? question idiote mais sait-on jamais !

HRJL a écrit :Les bornes de la batterie sont elles bien propre et bien serrée ? question idiote mais sait-on jamais !

oui j'ai regarder bien serré ... je comprend vrmt pas d'où sa viens ...

theo84120 a écrit :

Kikiwinpi a écrit :essaye avec une autre batterie deja!

j'ai testé avec le volt batri ok ya le courant au fusible jusqu'au démarreur je pense que sa doit être cette merde d'alarme qui me bloque tous...

Quand tu parles de démarreur,tu parles du moteur électrique,ou du contacteur (neman) ?

je voulez dire allumeur

Les fusibles,tu les as tous contrôlés(compartiment moteur,comme sous le tableau de bord) simplement visuellement,ou t'as testé leur continuité à l'ohmmètre?

tous contrôler visuellement et j'ai tester les plus gros

j'ai viré le boitier d'alarme et la op tous reviens, je vais pour démarrer et j'entends un clak et plus rien encore une fois...

Je pense sérieusement qu'il y a un manque de courant,comme on t'a dit plus haut,change de batterie ou recharge la au moins , parce que d'accord,il y a une tension (tu n'as pas dit combien ? 10V ? 12 V ? ),mais si sa capacité a énormément diminué,au premier coup de clé le démarreur pompe tout le jus et la tension tombe à zéro.
Et le clack que t'as entendu c certainement le relais qui s'est enclenché juste avant le blackout !

HRJL a écrit :Je pense sérieusement qu'il y a un manque de courant,comme on t'a dit plus haut,change de batterie ou recharge la au moins , parce que d'accord,il y a une tension (tu n'as pas dit combien ? 10V ? 12 V ? ),mais si sa capacité a énormément diminué,au premier coup de clé le démarreur pompe tout le jus et la tension tombe à zéro.

elle a un poil plus de 12 depuis hier rien a bouger dutous sur son voltage, coup de clef ou pas rien ne change il ne se passe absolument plus rien dans la voiture...

Quand tu tournes la clé sur le deuxième cran du contacteur,(lorsque tous les voyants s'allument),est ce que tu entends le bzzzzz de la pompe à essence ?