Integra-Type-R.com

Je sollicite votre avis concernant le développement d'un boitier à brancher sur un écu d'origine et qui permet de visualiser des données moteur sur un smartphone ou tablette Android par l'intermédiaire d'une application gratuite :


Ce boitier se branche simplement sur le connecteur DLC situé en bas à droite de la boite à gant :


Cela fonctionne sur une Integra et son écu d'origine donc sans aucune modification sur le faisceau de la voiture ou de l'écu.

Le système fonctionne aussi dans les mêmes conditions sur tous les véhicules Honda équipés d'un écu au standard OBDI, genre Civic EG3, EG6, EG6, etc.

Le transfert d'information entre le boitier et le smartphone ou la tablette se fait en bluetooth donc sans "fil à la pate".

didier j'ai répondu information complémentaire dans 2 domaines :

1- quel serait l'ordre de prix du boitier?
2- serait il possible d'avoir les infos style température d"huile, eau et pression d'huile??

merci

question 1 : C'est principalement le nombre de personnes intéressées qui va dicter le prix, mais d'un autre coté c'est le prix qui va surement aussi orienter le choix pour certains, donc l'on tourne en rond
Je vais donc essayer, très prochainement, d'indiquer une fourchette de coût.

question 2 : Non du fait que l'écu reste totalement d'origine afin de limiter le coût et la facilité de mise en oeuvre sur toutes les voitures (Integra ou autres).

Fais une petite fonction de mesure de reprises, d'accélération, ce genre de choses plaît bien.

Bonjour Didier,
c'est à mon avis une idée très interessante j'ai été déçu il y à quelques temps de voir que nos autos
n'étaient pas compatibles avec ce genre d'app car pas de prise OBD pour y connecter le boitier transmetteur.

Seulement quelques infos serait bienvenues
-Le prix j'attendrai ton étude pour avoir une fourchette...
-L'appli existe-t-elle sur IOS?
-Sur l'image que tu as mis il est indiqué l' AFR et la temps echappement, il serait donc nécessaire
d'ajouter une sonde large band et une sonde température?
-Peut on rouler constamment avec une large band?
-l'indication régime serait donc l'info réelle sans les 3 ou 400trs d'erreurs sur le compte tours du tdb?

Merci.

Rouxte, l'application qui permet de visualiser les données n'est pas de moi mais de Peter Linszter et elle n'a pas ces fonctionnalités.
Par contre cette application permet d'enregistrer les données au format "csv" et il existe des logiciels qui à partir de ce type format de fichier vont pouvoir estimer ces valeurs.



Bonjour Shinji66,
-L'appli existe-t-elle sur IOS? : Non, l'auteur ne l'a développée actuellement que sous Android.
-Sur l'image que tu as mis il est indiqué l' AFR et la temps echappement, il serait donc nécessaire
d'ajouter une sonde large band et une sonde température? : J'ai mis des copies d'écran qu'a fait l'auteur mais en réalité les données affichées sont (comme l'on peut le constater sur les deux vidéos que j'ai fait dans ma voiture) :
sur la page compteur rond = régime, vitesse, température eau moteur, température air admission, pression collecteur admission et tension fournis par sonde lambda bande étroite.
sur la page barre graphe = régime, vitesse, tempéraure eau moteur, température air admission, pression collecteur admission, tension fournis par sonde lambda bande étroite, position papillon en %, avance allumage, temps injection et tension batterie.
-Peut on rouler constamment avec une large band? : Oui, et c'est le cas sur ma voiture : sonde bande étroite d'origine pour l'écu + sonde large bande pour affichage.
-l'indication régime serait donc l'info réelle sans les 3 ou 400trs d'erreurs sur le compte tours du tdb? : Oui

Merci pour les infos.
La question été plutôt peut on rouler avec une large band en lieu de celle d'origine donc
connectée à l'ecu.Car sur la photo je vois AFR et je ne pensais pas qu'une bande étroite puisse donner
des infos précises autre que trop riche trop pauvre.

Sinon je trouve que ce serai une très bonne idée de développer cet appareil.

Il semble que dans l'application l'on puisse afficher A/F car il y a dans les paramètres de configuration la possibilité de sélectionner le type de sonde. Sur son site l'auteur indique : Par contre, le programme de l'écu, qui équipe nos voitures, est prévu pour fonctionner avec une sonde bande étroite et non une large bande. Ce qui fait que si tu remplace l'information lambda entrant dans l'écu par une information large bande au lieu de bande étroite, il ne va pas comprendre, va activer l'erreur(s) lambda et passer en mode secours lambda = passage mode boucle ouverte 100% du temps et enrichir légèrement par préservation.

Slt didier connexion pourrie pr le moment! tj intéressé par l'écu! je n'arrive pas à regarder le formulaire pour l'instant (connexion pourrie) je te recontacte ds 2 jours! De tte façon j'attends tj la culasse! mais tj super intéressé! Bonne soirée Julien.

Bonjour Julien,
Ok, j'attends de tes nouvelles en fin de semaine.

A la vue du peu d'intérêt suscité (vote/consultation/message) par ce module il n'y aura pas de version public disponible. Tant pis.

Je trouvais ça intéressant

Je suivais en sous-marin ce sujet...

pareil pour moi didier je consultais en sous marin, mais si tu veux mon avis je pense que cette appli est super interessante du moment où elle pourra se substituer aux manos pressions huile+température d'huile+ AFR afin d'éviter l'installation de manos à temps plein dans l'auto (je ne parle pas des sondes qui sont bien sûr indispensables).
Je pense que les arguments "commerciaux" manquent à la présentation, j'en trouve mais pas en l'état (voir phrase du dessus),
Je ne remet bien sur pas en cause le travail effectué n'étant pas capable d'en réaliser le 100ème..

De même je ne remet pas en cause le travail réalisé sur cette application par son auteur car je suis totalement incapable de faire du développement logiciel sous Android.
J'avais pensé qu'il pouvait être intéressant de pouvoir l'utiliser sur tous les écu Honda d'origine datant d'avant 2000 donc en particulier Civic et Integra. C'était la raison de ma proposition d'interface.

ben ...
j'attendais un prix je trouvais ca pas mal du tou dommage