Modérateurs : Wrath, rouxte, Claude, Benji...tr
En fait j'ai répondu pas l'utilité pour l'instant, car on peut toujours changer d'avisDipDip a écrit :
Tu a voté pour le choix 4.......hors aucun vote pour ce choix :
si par exemple je prenais une autre voiture tous kes jours et que je radicalisait l'ITR pour ne faire que du circuit avec (c'est un exemple) j'y réfléchirait 
car le choix que tu avais cité dans ton message correspond bien au texte du choix 3 et non 4 
BOB49 a écrit :A moins que tu puisse l'adapter pour une Lexus qui boit du fioul !!!!!
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Voici une synthèse des fonctions du module (disponible aussi en page 1 du sujet):rouxte a écrit :Pourrais-tu faire un récap dans le premier post stp? Car dés qu'on cherche un truc, il faut se taper les 5 pages (pour le moment).
Non, je ne fournis pas les sondes car je ne vais pas faire l'avance du cout d'achat des sondes en fonction de besoin de chacun.DipDip a écrit :Bonne nouvelleDipDip a écrit :Shinji66 a écrit :delais de dispo du premier joujou?prix?J'ai un peu avancé concernant le sujet prix :DipDip a écrit :Trop tôt encore pour un délais de disponibilité et un prix.
Inférieur à 200 €, bouton poussoir compris ainsi que les trois connecteurs femelles qui viennent se brancher sur les trois embases mâles du module. Cela comprends aussi la programmation des tables de calibrations du ou des capteurs additionnels.La conception est maintenant suffisamment avancé pour que je puisse indiquer le prix tout compris comme indiqué ci-dessus : 185 € hors frais d'expédition.
HRED, je n'en sais pas beaucoup plus ...DipDip a écrit : Tu as quoi comme écu
Appelle-moi au téléphone afin que l'on se cale un rendez-vous.Racefans a écrit :Pas de problèmes! Tu m'enverras un MP au cas ou je ne surveille pas le topic
