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Bonjour a tous , j'ai depuis deux semaine un soucis qui me prend assez la tete pour ma titine
J'imagine bien que quelqu'un a deja eu le meme soucis c'est pourquoi je solicite votre aide .

Tout d'abord quand je met le contact , la clé verte s'allume puis s'eteint normalement , et quand je tourne pour demarrer , rien ne se passe
J'entend la pompe qui s'actionne mais rien .

J'ai deja remplacer la batterie , essayer un autre demarreur , jai meme pris le + batterie pour tester l'exitation du demarreur mais rien .
Elle ne demarre que si je la lache dans une descente...

Seul detail qui m'intrigue c'est le clac que jentend dans un pti relaie viser sur la carrosserie pas moin du main relay (denso 056700 8570 12v) si quelqu'un connait son role .


Merci d'avance pour votre aide , elle commence a me manquer

Salut à vous, je relance le sujet car intéressant d'en sav d'avantage... J'ai le même soucis aléatoirement... Quelqu'un aurait-il une info à ce sujet ? Vraiment bizarre !

Peut de temps après avoir monté mon moteur, j'ai eut la même chose: c'était la masse qui va vers de support de boite qui était mal vissée.

Bonsoir,
Le lanceur du démarreur est-il actionné ? (l'on doit entendre son activation au niveau du démarreur car le lanceur est intégré)

Salut tout le monde,je relance ce sujet car j'ai le même souci !

C'est un B18C dans une EG (vidée,piste....)

Faut savoir que je ne la démarre qu'une fois par semaine car je ne roule absolument pas avec car c'est exclusivement une voiture piste.

Avant hier je l'allume avec un peut de difficulté (sans doute la batterie un peut faible) je me dit je vais légèrement l'avancé histoire que les freins,roulements... ne grippe pas !

Et la elle s'éteint,depuis ce moment la il m'est impossible de la redémarrer !

Alors j'ai nettoyé les 4 bougies qui était bien noir !
j'ai ouvert (pas démonté) la tête de delco, j'ai également nettoyé les petits contacteur sur la coque bien noir aussi,j'ai aussi donné un coup de papier de verre sur le doigt d'allumeur,j'ai tout remonté et rien n'y fait elle ne veut pas démarrer !

J'ai un démarreur neuf de coté,a votre avis je devrais le remplacer pour essayé ou pas ?

Changé les bougies ou le problème vient d'ailleurs ?

Quand tu dis qu'elle ne démarre pas, le démarreur se lance, tourne mais le moteur ne démarre pas ? Ou est ce qu'il ne se passe rien du tout quand tu tournes la clé ?

L'allumer tourne, la pompe s'amorce.

Quand j'ai testé les bougies je n'ai qu'une étincelles pas plus !

J'j'ai nettoyer les bougies ainsi que la tête de delco et rien.

Est ce que sa peut venir de la batterie car je la charge toute la nuit je donne 2,3 coup de clé et elle est faible après !

Donc déjà, inutile de changer le démarreur.
En effet, peut être ta batterie qui est HS. Mais ça n'explique pas pourquoi elle s'est coupée toute seule.
Tu ne peux pas essayer de la démarrer avec des cables et une autre voiture ?
Si elle démarre nickel, tu auras ta réponse et tu seras bon pour changer la batterie.

Je vais tester sa demain et si cela ne fonctionne pas je vais changer l'allumeur car j'ai découvert que la vis du doigt était enlevée, la vis devait se balader à mon avis !

Ha ba c'est peut être ça alors.
Le doigt de l'allumeur ne se balade pas dans tous les sens ?

Ben il ne tient pas, après de la à te dire s'il ce balade quand je donne un coup de clé je sais pas je n'entend pas avec le moteur.

Si il ne tient pas (ou mal), ne cherche pas trop et remplace le en premier (comme tu avais prévu), il y a de fortes chances pour que ce soit lui qui t'embête.

Je suis entrain de le changer, je doit juste refaire les branches de la cosses de l'allumeur car sur le neuf c'est pas la même !

Ps : je déteste ça !

Voilà l'allumeur neuf est posé, toujours le même problème, j'ai testé une bougie posée sur le cache culbuteurs elle partie j'ai de suite coupé car elle était sur 3 cylindres et depuis plus rien même pas d'étincelles aux bougies.

Comment on teste un démarreur sans démontage car j'ai l'impression qu'il a vraiment du mal à lancer le volant moteur !

Débrancher le cable noir/blanc du démarreur et brancher avec un câble volant (d'une section correcte) directement au +12v de la batterie. Ça devrait lancer le démarreur. Le manuel d'atelier parle d'une vitesse minimum de 100tr/min lorsque le démarreur lance le moteur.
Mais bon, je ne vois pas pourquoi c'est lui qui t’empêcherait d'avoir des étincelles.