Ecu HRED - Mugen N1

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allan.typeR
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Message par allan.typeR » ven. juin 29, 2007 11:32 pm

west motion a écrit :et question conso, par rapport a une carto stock, ca change ou pas?
moi je n'ai pas trouver de différence par rapport à l'origine
(env 400km)

west motion
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Message par west motion » sam. juin 30, 2007 10:25 pm

400... mais je fais plus de 500 moi... :shock:
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echappé d asil
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Message par echappé d asil » sam. juin 30, 2007 10:41 pm

lol je fais 350 kms avec l ecu stock moi :lol:
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nicos73
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Message par nicos73 » mar. juil. 03, 2007 1:03 pm

tjrs rien sur mugen vs spoon sa en met du temps^^ :lol:

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Beowulf
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Message par Beowulf » mar. juil. 03, 2007 1:51 pm

Ben la carto Spoon N1 dispo sur PGMFI semble pourrie (provenance douteuse) et la carto Spoon Street personne ne s'est désigné comme cobaye (surtout qu'il y en a très peu qui l'utilisent) ... :lol:

Par contre, une carto dont j'aimerais avoir un peu de feedback ici c'est la carto J's Racing ... parraît que ça marche aussi pas mal, surtout sur les S2000. Qu'en est-il des ITR ?

nicos73
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Message par nicos73 » mar. juil. 03, 2007 6:23 pm

javais des vu egalement sur une j's racing mais personne n'en parle alors,????

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DipDip
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Message par DipDip » mer. juil. 04, 2007 12:32 am

Beowulf a écrit :Par contre, une carto dont j'aimerais avoir un peu de feedback ici c'est la carto J's Racing ... parraît que ça marche aussi pas mal, surtout sur les S2000. Qu'en est-il des ITR ?
Je dois avoir ca pour ITR
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
Mes vidéos ICI

nicos73
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Message par nicos73 » mer. juil. 04, 2007 7:06 am

regarde bien et test apres tu me dira :)

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wlad
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Message par wlad » ven. juil. 06, 2007 4:56 am

j ai reçu mon boitier et j ai debranché l ev mais mon ralenti est tjrs a 1000t/mn est ce normal?je comprend pas trop...
ITR POWAA

nicos73
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Message par nicos73 » ven. juil. 06, 2007 7:57 am

quel carto??

sylvain
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Message par sylvain » ven. juil. 06, 2007 12:58 pm

wlad a écrit :j ai reçu mon boitier et j ai debranché l ev mais mon ralenti est tjrs a 1000t/mn est ce normal?je comprend pas trop...
Essaie de faire comme moi, vire completement la soleno, et bouche bien la durit qui va au collecteur d'admission. Tu as peut etre une prise d'air à cet endroit.
S2000 !

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wlad
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Message par wlad » ven. juil. 06, 2007 1:15 pm

et la deuxieme durite j en fais quoi? je la bouche aussi? (carto mugen)
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sylvain
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Message par sylvain » ven. juil. 06, 2007 1:18 pm

wlad a écrit :et la deuxieme durite j en fais quoi? je la bouche aussi? (carto mugen)
Tu t'en fou de celle la, elle va au canister, tu peux la laisser à l'air libre ou la retirer.
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Message par wlad » ven. juil. 06, 2007 1:21 pm

ok ça marche je vais m occuper de ça!!! merci :D
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Message par wlad » ven. juil. 06, 2007 3:35 pm

nikel depuis ralenti a 850 comme a l origine.. c parfait!!
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